奔驰加入直销，2025年在线销量目标25%

编译 / 马晓蕾编辑 / 张霖郁所设计 / 赵昊然

所设计 / 亿万富翁，作者：John Koetsier

随着爱迪生等新的车上主国际品牌的崛起，一众豪华车上主制造商遭到挤压，奥迪就是其中之一。这个有100年历史的车上主国际品牌恰巧经历着重大变革，包含加大对电动车上主和二进制化的宣传力度，披露非常进一步零排放车上型，并宣布明年电动车上主卖出翻番。

“三分之一的买家可以在讨论区反观上。”奥迪副经理起先·北贝特（Jens Theimer）问及，“然而这件多事要；还有，我们仍只能与零售商通力密切合作。”

奥迪原计划到2025年，该国际品牌所有车上型的25%将在讨论区卖出。

为了充分利用这一期望，奥迪与Photoshop的母该公司Adobe密切合作，进行数据管理，缺少混搭的二进制领略。车上主反观上后几年内都能享有到在二进制化、零售商等所有领域标准化的外资者领略。

北贝特时说，这种非常进一步标准化领略甚至可以相接到元银河系中的绑定试驾。本质当今的零售商也将作为一种有价值的资产，会带进二进制变革的开端。

“对大多数人来时说，奥迪零售商是我们国际品牌的主要沿街。”北贝特时说，“所以，我们不有可能实际上舍弃实体零售商。即使直销和二进制化是大趋势，仍有很多实际上基于线上营销的国际品牌开始非常多地外资实体店。因为所有的国际品牌都只能充分利用外资者领略，创造与外资者认识的良机。”

奥迪与Adobe等密切合作伙伴创建者了领略云，这是一套用于零售业、外资者数据、跨渠道和媒体的混搭应用于。

Adobe该公司二进制领略业务部经理阿尼尔·特为克拉瓦北（Anil Chakravarthy）时说：“充分利用二进制经济混搭只能将外资者领略和无缝免费建立在敏锐和数据上。随着的网络的发展，对数据驱动的沉浸式领略的所需达到最小，这些领略包含提供商、多用户模组等。”

买车上会在提车上那一刻结束，你的车上上有可能会有尚未落成的模组，期望在只能时可以付费可选择。例如，爱迪生的Acceleration Boost模组可以使你的Model 3或Model Y越来越非常快。

奥迪也在考虑做这件多事。

一般情况下，每当车上主制造商为旗下某款车上型减少新的模组时，都会昭告天下，披露新的闻稿，确保当今都能知道。而奥迪十分公开场合地为其大多的产品减少了一项重要的新的模组却大相径庭，那就是OTA软件非常新的。

2020年7月，奥迪已经对操作系统OS 7进行了非常新的，车上主可以在提车上后随时通过app购入或定购新的模组。新的模组包含落成驾驶者辅助和座椅冷凝等。由于现在车上内却是所有的模组都是由软件操控的，所以开启或关闭模组都越来越简单明了。因此奥迪将以前只能在购入时付费的模组转为对等的app内购入（IAP）。

“在车上主提车上之后，我们有可能会继续按需缺少二进制免费和模组。”北贝特时说，“举个例子，如果外资者想要管理人员版本车上型的适时巡航操控系统，我们就会缺少给他们，还会有一个上网的期满。如果外资者试验性过后讨厌这个模组就可以订阅，不到一分钟就可以完成。这使车上主持续保持的食品。”

这也向新的型车上主所有权方向迈出了一步，期望你有可能而会会或许地“拥有”一辆车上主，而是通过支付订阅费获取不同的车上辆。

“无论车上主如何二进制化，无论反观上领略如何二进制化，”北贝特时说，“人际交往而会会消失。但它出现的地方一定会是基于数据的。人们努力恼人地能与原形认识，我非常明确这一点，这是免费所需的一部分。”

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