2022车市半年报｜兵临城下！新能源车同比增长速度119.5%敲响燃油车丧钟

写真新闻工作者 张福；也

298.7万辆，上年放缓169%，2021年我国风电汽车零售商店售借助于交借助于了满意的答卷，正式步入较快飞速。2022年1-5年末，风电汽车零售商店售借助于年内171.2万辆，较同期上年放缓119.5%。

从2020年的5.8%，到2021年的14.8%，再到2022年1-5年末23.4%，风电车在全国汽车零售商店占比再创新高，以接近翻倍的渗透率传递借助于势不可挡的继续前进步伐。

具体来看，风电跑车不足之处，五菱宏光MINI凭借；也高耐用性，1-5年末年内销售14.9万辆独自占据榜首。商用车由于核心电量技术占优势延续霸榜颓势，商用车秦、商用车汉、商用车海豚分别排到第二、三、四名。值得一提的是，前15名排行之前，康普顿Model 3年内售借助于3.8万台，上年提高44.2%，排到第7位。侧面反映借助于现阶段风电跑车消费行为市北区场需求的核心竞争压即使如此更是偏向于产品压与耐用性，而之前国产品也正式随之而来产品自信的发压阶段。

2022年1-5年末风电跑车零售商店售借助于名列第一

风电SUV不足之处，优异成绩分别是商用车宋徽宗年内销售12.7万辆、康普顿Model Y年内销售8.2万辆、期望ONE年内销售4.7万辆，分别代表着三类相同消费行为主压。商用车即使如此再现霸榜长时间，商用车唐、商用车元PLUS夺下第四、第五的名列第一。康普顿Model Y相较Model 3更是具占优势，授予第二位的名列第一，而期望ONE主打家用市北区场需求，以内部空间与轻巧配备占优势让不少消费行为者为之买单。

2022年1-5年末风电SUV零售商店售借助于名列第一

少有风电车整体销辆名列第一，此前以康普顿为首，蔚来、小鹏、期望等主压新势压产品的市北区场需求格局，由于商用车凭借其产品压占优势的冲击，整个风电车市北区场需求再现商用车强势霸榜的现像，蔚来、期望、小鹏今年也其后在此期间刊发新品，风电车市北区的新一轮洗牌，正要上演。

风电市北区场需求零售商店售借助于对比

（本文统计数据来源均为小型车市北区场需求信息联席会）