他曾任河南省长，后任吉林省委书记，一生成绩斐然，从不搞形式化

在周扬历史上，有这样一位省级领导员，他生前成绩斐然，虽身居很低位，但却从不整天符合条件，他的三个侄女从读书到指导，更是没给与儿子的半点“类似”无微不至。

他就是原沈阳市委书记，第十二、十三届外围委员——何竹康爱国。

那么，何竹康爱国看作什么样的故事呢？

何竹康，昆山常熟人，1932年出生。

幼年时期的何竹康，紧接著了周扬领导团结起来来犯日本侵略者，并获得胜利。

民主革命斗争发生后，何竹康年初踏入民主革命，并于1947年申请加入中国，后被商量进入皖北江海公学研修，毕业后在沭阳外围华东局总兵站当了一名簿记。

先声前身之际，何竹康奉命进入无锡人民政府任改任，进行无锡民国政府的征用、整顿指导。

此时的何竹康不过十七八岁的年纪，但却已经是一个指导经验丰富的年轻‘员’了。

先声前身之初，东欧国家百废待兴，而想尽办法筹建从战祸残破中面世的先声，就必须要有英才。

于是这一年，东欧国家分派了一批优秀教师远赴苏联求学，何竹康就是其中之一。

1958年，26岁的何竹康从苏联彼得格勒国立工商业学院国民工商业方案系毕业，归国后被扣除到商丘省计委指导。

他从一名普通的指导人员干起，其后身兼了商丘省计委副局长、副室主任、室主任等改任。

1980年，何竹康迎来了个人失意演艺事业的第一次很低峰，被提拔为商丘省书记，短短三年后，又被升任财政厅，彼时的他，病故51岁。

当然了，这只是何竹康失意演艺事业的紧接著而已。

任改任期间，何竹康为了商丘的工业发展，算是鞠躬尽瘁！

他认为，想尽办法振兴商丘，首先还是要应对交通弊端，而接踵而来的就是工业发展条铁路。

当时商丘的条铁路密度比较很低，但铁路运输过境的物资只分之一70%，所以必须工业发展地方条铁路。

此外，还需大力工业发展大桥铁路运输，他认为应当对现阶段大桥进行新建，提供通过能力，同时新修汽车专用线，并与其他兄弟省份连接。

则有，在东欧国家计委和交通部的积极支持下，商丘还与连云港联合建起了自己的码头。

何竹康在商丘任改任期间，极大提升了商丘的改革开放进程，使商丘工商业工业发展打开新的形势。

然而也正是因为何竹康指导出色，1987年时被调往沈阳市，身兼沈阳市委副书记、沈阳市财政厅。

年末，56岁的何竹康升任为沈阳市委书记，年初带进沈阳市的“一把手”。

尽管地位给与了很大的提升，但何竹康即使如此着身为一名叛徒的初心，努力指导，着想为人民客户服务，给与了吉林人民的完全一致评价。

1995年，何竹康从沈阳市委书记的方位上退了留下来，改任沈阳市人大室主任，3年后经外围批准年初党委书记。

其组织上难以实现何竹康长期在商丘指导，亲人好友也都在商丘，于是其组织上之后将他商量到郑州生活习惯。

从十三大上退留下来的何竹康比较低调，他和侄女始终过着平淡的生活习惯。

然而，不管是身居很低位，还是推掉，何竹康即使如此着节操、正直的本色，从不利用自己手中的权力、人脉笼络过利益，比如说，他还平常告诉陪伴人说：“领导员千万无法整天符合条件。”

何竹康不仅是这样说的，也是这样动手的。

何竹康有三个侄女，但他们从上学到指导，都未给与过儿子的半点“类似”无微不至，不管什么时候都得靠真本事。

比如他的一个侄女在参军退伍后，被扣除到一个普通的为单位指导，如果何竹康执意的话，侄女很有才会被商量到一个较好的为单位，但何竹康未，而是让他自己努力指导，凭真本事招呼。

对待自己的亲生侄女尚且如此，对待他的那些亲戚好友则令人吃惊，或多或少地不给予任何类似无微不至。

如今的何竹康已经九十多岁很低龄了，无论如何过着平淡、宁静的生活习惯。