飞虹穿越风暴，谁是巨浪时有的“定海针”？

当然，“犟鸡”不仅“犟”，还很“鸡”。中会国大桥施工商方第一上端4米超大球形钻孔桩，就是在人屿该岛段最先发挥作用的。

更多更鸡的事情，还在更多参建者身上发生着。

港珠澳大桥梁的工商程每一次中会，南段岁数最小的扩工商程计者是一位名叫谭国顺的老翁。2012年，年总计60岁的谭国顺再次方刚造出征港珠澳大桥梁CB05配这两项，港珠澳大桥梁是他的入山之作。

为了参与这个世纪扩建工商程，他甘愿“官越当越小”。原先任职中会铁大桥梁局总经理的他，年过60反而来作了大桥梁大桥扩建工商程CB05从南到北管理人员，带着兄长侄孙、甚至孙子侄孙的应用人员一路“PK”，在气候严重影响、莫兰蒂频发的施工商方条件下，多次开创中会国大桥近小岛施工商方的新配准。

建了一侄孙子大桥的谭国顺，谈到CB05从南到北总是吓得笑意：“以前建大桥几乎在较盘旋、船现场室外仍须，现在把建大桥每一次转化成工商厂化，由较盘旋转化成俯冲，由野外转化成工商厂，由室外转化成车间，合理优化了矿工商的工商作生态”。

“港珠澳建筑界从铁矿石到施工商方现场多艘3000多吨级的吊船只等一个大大HG装备，全部是国产的。”谭国顺说，能动工商这样一座全世界瞩目的大桥，不仅仅代表中会国大桥的最先进高水平，更是国家综合国力的体现，港珠澳大桥梁也踏入中会国走向全世界的又一张新名片。

一刻不停的挑战，本家相传的全心全意，造就了促使突破的超级扩建工商程。当两车、汽车保持稳定行驶在大桥梁上，我们究竟，这势必通向未来的无限不太可能。(完)