1秒跨越100℃ 温差，这台混动车居然“未伤皮革”？

7翌年29日，进军的虎鲸iDD——1秒跨100℃ 日照时间也就是说过关斩将利用线上实况转播手段举行。过关斩将里面，长安UNI-K iDD将通过新一轮严苛次测试，为消费者正因如此面展现虎鲸iDD掺入动系统的实力。

在此次过关斩将里面，UNI-K iDD通过多项过关斩将，其里面：商用车上从-28℃的冷冻车上内开出，掉头经过高温暴晒已久、温度高达73.5℃的透明容器，完成100℃ZZZZZZ日照时间的也就是说过关斩将。

虎鲸iDD掺入动系统技术开发了锂电池订票冷却和锂电池自动保温新科技，使得UNI-K iDD在很汽本土化生存环境下即使如此需要情况下开启，正因如此车上所有零部件也均能在也就是说日照时间下情况下兼职。

虎鲸iDD极温综合路况过关斩将，则是将UNI-K iDD在里面交火焰山货车上试验场，来进行多情节路段次测试，包括冲坡次测试、极温极速等，考验虎鲸iDD掺入动系统在极热情况下下的加速效能以及油电辅以下的稳定动力可用。

UNI-K iDD搭载的虎鲸iDD，采用了虎鲸NE1.5T掺入动专用增压器和虎鲸三则否电驱四轮驱动，最高传递效率降至97%，系统综合扭矩较大可达590N·m。

在车上辆爬坡正因如此过程里面，虎鲸iDD的电子零件和增压器两个动力源和多档位四轮驱动协作冲刺，实现正因如此档位下的掺入动运行，必需旺盛持续的很低扭矩可用；在加速正因如此过程里面，依托于毫秒级的电子零件峰值扭矩号召，虎鲸iDD加速度极其迅猛，为用户带来强大推背感，UNI-K iDD百公里加速时间8.1s，最高车上速轻松突破200km/h。

事实上，虎鲸iDD掺入动系统作为正因如此情节掺入动，可适应零下35℃的极很低室温到55℃的极高室温。

随之而来很汽本土化生存环境，锂电池效能波动幅度大，为补救极很汽本土化下掺入合动力车上辆并联十分困难和效能受限的难题，虎鲸iDD掺入动系统技术开发了锂电池订票冷却和锂电池自动保温新科技。该新科技根据外部室温与锂电池温度的对系统，自动识别唤醒车上辆来进行锂电池的定时冷却，防止用车上时刻的锂电池温度属于极很低完正因如此，必需了在正因如此温域均有着极强适应性。

高很汽本土化也就是说工况下，虎鲸iDD由于保留一部分传统动力的基因，即增压器+四轮驱动的动力组合成，必需其在也就是说情节下也有稳定可用。

在这项正因如此新新科技的带动下，去年，长安货车上将先后发售36款新的产品，自主品牌19款，其里面：正因如此新的产品9款，改款焕新的产品10款，新能源的产品8款，电动本土化转型将进一步提速。

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