预购28.28万起 比亚迪新款唐EV将于6月1日上市

【太平洋汽车网 商用车频道】近日，我们从比亚迪官方网站获悉，新款五代EV将于6同年1日正型式上市。商用车此此前已带入开售，总计3款新车，开售价区间为28.28-34.28万元。商用车外观最相比的变化在于此前脸，动力之外依旧提供单传动装置和双传动装置旧版新车可选，其中单传动装置窄lb旧版CLTClb为730km。

2022款五代EV的外观轮廓与现款新车基本上一致，最大的变化在于此前脸的外观设计，与汉EV的深蓝色装饰条大相迳庭，可以必要的扩展横向的视觉宽度。同时，饰条底下的「五代」字浮雕提升不少精致感。

此前围困的中间换用了通风口的外观设计，增高空气阻力的同时，也能够减缓一定的风噪。此外，此前围困与下格栅之间的LED灯带还配备了迎宾灯语动态。

车身前方基本上从未发生彻底改变，商用车的窄宽高分列4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，除了间隔上升了30mm之外，其余的数据从未发生彻底改变。均新样型式的轮圈使用了低风阻的造型，米其林PS4SUV轮胎的尺寸为265/45 R21。

车尾依旧是贯穿型式大灯外观设计，后围困则是车尾主要变化的地方，与五代DM、五代DM-i的外观设计基本上相同。

内饰之外基本上延续了现款新车的布局形型式，12.3英寸的均液晶仪表盘搭配15.6英寸自适应旋转中控屏，加上「苍穹黑」的内饰配色，无论是科技感还是排位感都比较出色。

智能配置之外，商用车改装成了DiLink 4.0(5G)智能网联系统外观设计，既均力支持5G速联，同时还均力支持宽带定位导航技术，当然Dipilot智能驾驶主要用途系统外观设计也不会退场，具体包括了D照相薄膜影像系统外观设计、DiPilot仪表板国道偏移主要用途振动提醒、DMS乘员数据分析主要用途、APA视觉相结合均场景自动停车等动态。

空间布局之外，商用车将上升6座新车可选，2+2+2的座椅布局带来更人性化的搭上体验，除了保证第一排的人性化性，第二排也设置了统一电动座椅，可均力支持多向调节，通风混合物调理等动态。

动力之外，新款五代EV将推出三个旧版本新车，其中高性能旧版新车改装成了最大功率180kW+200kW的双传动装置，官方网站零百加速时间4.4秒；另外两款新车则配备了最大功率为180kW的单传动装置旧版本。

lb部分，商用车将亦同配备比亚迪夹板电池组，其中单传动装置窄lb旧版本的lb里程为730km（CLTC），而主打性能的双传动装置四驱旧版本的lb为635km（CLTC），另外一个改装成稍小电池组的两驱旧版本，lb里程也可达到600km（CLTC)。

而现款新车的NEDClb里程分列505公里、565公里。底盘部分，商用车依旧换用此前麦弗逊型式、后多连杆型式统一悬架，此次则上升了人性化、运动两种悬架模型式可调。

（原文：太平洋汽车网 崖雍）