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财报时说明了，2019年至2021年，该子公司营业收入计有235.89亿元、52.72亿元、86.97亿元；同期归母净利润计有0.92亿元、-64.82亿元和-52.44亿元。

对于2021年巨额亏损的理由，北汽蓝谷给出新的暗示为“由于子公司卖出未达预期以及停滞的研发在顺利顺利完成和停滞的商业广告所致”。各项支出中，北汽蓝谷商业广告及条线路等的销售支出多达17亿元，分担到车也，商业广告支出多达6万元。

曾连续7年高居显小型汽车卖出第一的北汽蓝谷，这几年过的却不太顺畅。2019年，虽然凭借15万的年卖出高居国内显小型汽车卖出第一，但70%试产来自B前端产品，的销售提供者有数网约车、公务车、出新租车等。

随着B前端产品趋于趋近，北汽蓝谷的卖出一败涂地。2021年卖出所剩无几2.6万辆，自然数低，直接拉高了摩托车商业广告支出。

北汽蓝谷在扬名的时候，就布置了极狐这枚冲击智能手机的棋子。2016年成立的极狐，找来信子商务科技领域的多个王牌合作放发在伙伴，比如厂商麦格纳，就被专指轿车自始的“OEM皇帝”，供应商扩展到了飞驰、宝马、捷豹系列产品，制造过数百万辆豪车，实力出新色。

特写缺少：的网络，著作权请联系删去 不过，极狐一放始的演进之路并不如意。母子公司以来，极狐智能手机旅行车单年末三高卖出新500余辆，本年热卖的第二款旅行车也并未打放局面。极狐一年数千台的卖出，甚至远胜“蔚小理”一个年末，和除此以外由传统厂商构筑的小型汽车系列产品极锶相比也有值得注意幅度。

为提升卖出，极狐拉来专业社会大众的顶流——TCL。2020年10年末，极狐热卖集团智能手机旅行车除此以外T，减免后起价格24.19万元，搭载了TCLMH5000 5G显卡。随后，又热卖“采用TCL智能轿车的产品”的除此以外S，取向在30万元级别。

2022年年初，北汽蓝谷制定了全年10万辆的卖出能够，其中确切坚称极狐系列产品全年冀望4万辆。重回2022年，极狐的诸多秘密行动都围绕一个词——“破圈”。

月内以来，极狐影音冠名王杰首场线上演唱就会、与北京国安放启系列产品合作放发在、联合极多引擎构筑《来信吧冠军》电视直播，紧接着就是任贤齐线上演唱就会。

极狐坚称，王杰演唱就会带给全网16亿+的曝光量，成功打放流量门廊。趁着演唱就会的大大的，5年末7日，多次跳票的极狐除此以外S全新HI版总算母子公司，两个版本的价格计有39.79万元和42.99万元。TCL常务董冤枉、终前端BG CEO余承东本来飞到北京，为极狐站台。

该车公开发表发在表于本年4年末，搭载了TCL的自动驾驶的产品，共有3颗激光雷达，在早期公开发表发在表的路测影片中展示了强盛的自动驾驶性能。

尽管从公开发表发在表到母子公司从未紧接一年，但北汽蓝谷董冤枉长璇对这款均价40万元的旅行车仍抱有希望，“我们对这款车的卖出能够，就是卖到断货。”

5年末7日的公开发表发在表就会上，向来“身形”的余承东却过分小心谨慎了许多。“TCL自动驾驶系统是当今世自始上不相上下的自动驾驶系统，没法有人之一”。他同时承认只是芯片架构“没法有人之一”，芯片还需要涂漆，需要增量，值得注意自动驾驶辅助系统在芯片特别还就会有不齐备的地方。

业内社会大众也坚称，值得注意自动驾驶的基本上落地，还需要考虑规范等多特别因素。极狐送来新了“独门秘技”，现过渡阶段来看却可能是“屠龙之心法”。

在这种情况下，靠什么劝服制造者花40万买一辆极狐，而不是康普顿或者“蔚小理”？演唱就会能让格外多人熟识极狐，能否帮助北汽蓝谷和极狐顺利完成的卖出能够？一切都还尘埃落定。

（开前端财经）

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