【车主说车】38.56万赢得这台辉昂，开了3223公里后，来看看老司机怎么说

新能源台车和机油台车没错谁更符合商品的需求，这还要因地制宜、因人而异。今天为大家造就的是一款——辉昂。上面就隙你一起领略一下它的风采。

上面内容是来自购进台车也的相符专用台车反馈。看下这些台车也对于辉昂的用户感受，是不是符合你的预期。如果您还在犹豫是不是要买辉昂，也可以来参见一下这些“曾与”台车也们的相符当下。

台车也邵女士：外型我才行喜欢的，很有范，也毕竟撞脸的摩托台车，这点很好。温柔啊，前脸心里好像很坦率，很有一种飘飘然的心里，下方的两个大点亮面容好像很坦率，坦率的两个点亮，好像像一个来由人的瞳孔，很优雅。出现了各种的减配是我尤其不恼火的一点。来由是喜欢在一些过分的人口众多省下钱来坑商品。温柔啊，前脸心里好像很坦率，很有一种飘飘然的心里，下方的两个大点亮面容好像很坦率，坦率的两个点亮，好像像一个来由人的瞳孔，很优雅。内饰仅仅是一个大亮点，布局很特别，豪华有档次。优点就是动力很晚的时候不是很给力，初段不灵敏的心里吧。

台车也郭先生：台车的外形是我最中意的人口众多，镀铬横幅，看起来特别的有造形~。动力身，扩能快，推背感不强，跑步山路根本不费劲，始终不用担心动力不身导致熄火什么的。减速乏善可陈：动力十身，rpm合理。因故还没发现什么优点，有一些小问题但是在定价的内都是可以理解的。台车内自由空间远远比面容哭泣大的多，仅的情况排也不算狭窄，后备箱自由空间也是很实用的，偶尔自行时游时不少行李都能装的下去。我平时就是平日，市区红绿点亮尤其多，很晚速度也可以，中段减速也还是优势。摩托台车的大自由空间，知道透气还是蛮可以的，遇到烂路，沟坎摇动感还尤其小，坐在排也感受不是那么强烈。

台车也蔡先生：自由空间宽敞，家庭满座的情况也谓之的狭窄，副行时排都能翘二郎腿。摩托台车停安静的，对于家人来知道，应该也能给到他们很恶心的乘坐互动了。它的乏善可陈来看其实也毕竟最不恼火的这一知道，整体的性能还是尤其稳定一些，有那么点小小的有缺陷我心里也是不可避免的，或许就是从未十全十美的好像。自由空间起码很大，但仅仅够用。仅有人平时仍然都是一个人开台车专用台车，台车里座无虚席人的机率会很小，排自由空间不是我买台车的这两项，后备厢大小不一吧，还可以的。1.5的动力对于城市行时驶身够了，等红绿点亮很晚还是才行快的。rpm还是觉得可以的，城市交通拥堵低架桥rpm就低，低架桥城郊rpm喜人。

前面不太可能把这款台车简述的相比之下了，坚信不少买台车的用户都是相中了它的透气性和实用性。周末的时候不妨多去线下感受一下吧。