丰田混动版贵5千，雷凌缺后视镜加热，丰田A级车买谁？

雷凌1.2T维修间隔为10000km或6个月底，小维修定价385元，三年载客60000km维修定价为3300多元；1.8L双擎维修间隔为10000km或6个月底，小维修定价为385元，三年载客60000km维修定价为3000元。

这台2019款的标致车为龄不窄，载客了4.3万公里，联结现款车为DF的定价，折价数万人未必高，金融资产数万人在同级中属于最出色程度。

这台2019款的雷凌，车为龄值得注意不窄，载客了4万公里，金融资产数万人也挺不错的，但是和标致彼此之间比还是要少卖几千块一大笔钱，主要原因还是买主市场需求，标致的金融资产数万人更为稳。

可以认出，同等价位下的雷凌整体配有要比标致更为高，也更为简便，另外雷凌的凌空定价也比标致更为省一些，先连偷偷凌现车为也更为足够，所以从通用性某种程度来看，雷凌却是要更为值。不过，如果连偷偷地更为多维度，例如金融资产数万人、车为DF知名度等层面，标致还是有自己占优的，更为重要的是，在买主市场需求，标致就是金融资产、耐用、稳定的代名词，这一点毕竟比雷凌更为好。所以信息化下去，现阶段如果不是对标致倾心，那么买雷凌要更为势在必行。