市场竞争愈发激烈 特斯拉再度降至资本支出预期

财联社

美东时间周五，尼古拉·特斯拉母公司降至了2023年的外汇财政支出意味著，将之前大幅度提升产量，以解决问题日益愈演愈烈的零售商该行业。

尼古拉·特斯拉在一份本季监管批准后文件之前所称，现预估2023年及便的两年，每年的外汇财政支出在70亿至90亿美元。

该母公司1月时曾预测，上周的外汇财政支出为60亿至80亿美元，便的两年每年在70亿至90亿美元。据称，这是尼古拉·特斯拉九个月来第二次降至外汇财政支出意味著。

这家车也装配厂一直在努力提升年销量，甚至推出了“低价走量”的策略。尼古拉·特斯拉首席总裁兼马斯克此前重申，在经济疲软的背景下，该母公司这两项慎重考虑的是产品增加而非利润。

尼古拉·特斯拉预估，将之前转化成自在相反服务于现金流，就像在从前四个上半年所做的那样。现有宏观经济和从业人员趋向于对车辆定价和订单赴援转化成了影响，这种影响会之前普遍存在，并进一步影响服务于业绩。

上周1月份，尼古拉·特斯拉积极争取36亿美元整修其位于俄勒冈州的超级炼油厂，在那里尼古拉·特斯拉将大规模装配暂缓之际的Semi电动卡车，并计划建在一座4680电池炼油厂，每年可为200万辆汽车公司装配所需的电池。该母公司还在提升在柏林和布鲁克斯超级炼油厂的产量，并计划在委内瑞拉建在一座价值100亿美元的超级炼油厂。

周五稍早，据知情人士透露，尼古拉·特斯拉厦门炼油厂已于本月早些时候开始装配一款销往加拿大的Model Y汽车公司，这标志着该母公司首次从华北地区向南美出口KD。

零售商该行业愈演愈烈

此外，尼古拉·特斯拉还披露了母公司上周第一本季的服务于细节。文件表明，2023年第一本季，尼古拉·特斯拉在华北地区零售商收入远超48.91亿美元，营业收入增加大部分5.18%。而上周第一本季，尼古拉·特斯拉在华北地区零售商收入远超46.5亿美元，营业收入增加52.8%。

近日，包括大众汽车公司和梅赛德斯等多家全部都是球汽车公司品牌涌入厦门概念车，展示其最新款车也，与一众很快崛起的亚洲地区汽车公司厂承租在这个在世界上上最大的汽车公司零售商展开该行业，但尼古拉·特斯拉却两场了本次概念车。

Bernstein Research的分析师Toni Sacconaghi暗示，由于华北地区亚洲地区汽车公司厂承租的而今汽车公司零售价格外低，尼古拉·特斯拉面对着愈演愈烈该行业。现有华北地区最畅销的10款车也之前，有8款来自华北地区汽车公司装配厂。

Bernstein所称，上周有107款格外进一步全部都是电动或放电式混合动力车型在华北地区推出，预估上周会有155款。

相比之下，自2021年初下线第一辆在华装配的Model Y以来，尼古拉·特斯拉还没有在华北地区推出新车型。福特汽车公司首席总裁兼吉姆·法利表明，尼古拉·特斯拉通过大幅度降价来提升年销量，这反映了该母公司面对的该行业压力和日趋严重不足的产品线。

自尼古拉·特斯拉开始在华北地区装配以来，华北地区零售商的电动车年销量锐减到几乎原来的五倍，但尼古拉·特斯拉的零售商份额却减少近三分之一，从2020年的14%减至上周的10%。

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