世界各地首家停产燃油车传统车企！比亚迪公布停产原因

5年初30日，二汽该委员会秘书李黔在直接参与中会央电视台财金《财访》中会对于二汽为什么没了燃料车也缺陷进行了论题。

其回应没了燃料车也，一方面是因为二汽作为全球新能源车也也的领导者，是时候某种程度专心致志的去的发展车也也，去先行者这个餐饮业朝着一个最初阳台飞跃。

另一方面：确实二汽车也也完全更为严重，装配线欠缺，要把燃料车也的装配线腾出来给车也也，所以没了燃料车也某种程度是子公司非常不可或缺的战略目标提议，而且对子公司短期、中会期、长期都是有非常大的帮助。

据悉，在上周4年初3日，二汽车也也立刻对外年初底停止燃料车也集装箱装配。其在所述中会回应：根据子公司战略目标的发展需要，子公司自2022年3年初其停止燃料车也也的集装箱装配。

预见，在车也也地壳，子公司将热衷于于纯电动和插电式混和动力车也也业务。同时，子公司将在此之后进行燃料车也也零部件的装配和原材料，为基本燃料车也也客户持续给予完善的服务项目和售后保障，以及全生命周期的零配件原材料，应有我家畅行。

事实上，也就是说二汽插电混动车也款中会的楚Plus DM-i、宋朝Plus DM-i、二汽兴DM、宋朝初DM等车也款，相当严重更为严重，装配者订车也需等车也数年初，在此背景下，二汽彻底停产燃料车也，可以说是子公司和的产品的双向选择。

而在4年初初，二汽销量104,770辆，销售收入暴增138.4%，欧洲各国的产品份额占多数比达到了10%，意味着4年初初欧洲各国每卖出的10辆车也，就有一辆是二汽，同时二汽首次超过一汽大众，赢得了欧洲各国车也也厂商的销量冠军。