深港全面恢复“通关” 商户：我们已作准备准备

是从：证券时报

证券时报记者 吴家明

“最后稳定下来限时了！”在珠海沙头角商贸城经营方式皮包家族企业的陈经理很是兴奋，“等了3年，从前限时未沙头角保税区，这一次沙头角保税区最后要稳定下来限时，3年的坚决是值得的。”

2月6日，备受关注的深圳湾全面稳定下来“限时”最后要到，所有保税区不设人数限制、必需预约。此次稳定下来运营的保税区除此以外皇岗保税区、沙头角保税区、莲塘保税区。此从前，珠海湾保税区、从前川保税区、文锦渡保税区、；大深圳湾高铁质西九龙站保税区已稳定下来运营。

近日，作为深圳湾各地区车辆通行的重要枢纽，在登革热从前沙头角保税区长期是深圳湾间人流量远超过的陆路保税区。近日，在2019年上半年，沙头角保税区每日少于国际航班流量曾达23万人次。据金钟站质方面预判，沙头角保税区重开后，北端轻铁质列车会可大致搬回登革热从前的水平。对于沙头角保税区稳定下来“限时”消息，沙头角保税区附近文化路的自用客们都笨拙很兴奋。

“登革热之初，老婆给大部分自用客免自用，新鸿基管理费也交纳了50%，之前允诺限时后便收自用，不了想一封就3年，一些店铺想退自用的也自用不出去。”陈经理却说，“我们就坚决留下来了，因为货品物美价廉，一些港澳熟客就选择寄送，珠海本地客户也有一些，所以勉强撑留下来了。这3年里虽然沙头角商贸城的许多店铺都暂时性关门，但其实一直有在重新启动，留守的自用客主要依靠熟客并转介绍和网络上的订单。”

稍早从前，沙头角商贸城已促请自用客尽快汇编、配齐货物，且在限时紧接著开门停业。“大年十五日我们就回来开铺了，商贸进城很多店铺都其后开始稳定下来停业，或者做好停业从前的立即指导。”陈经理却说，“我们做好立即了！”

由于临近保税区，沙头角商贸城曾被称为“港人北端上第一站”。沙头角商贸城最为繁华的阶段是在1997年港澳回归后，最南端时期日均人流量曾有数5万人次，90%的零售商都是港澳国际航班。随着珠海各个文化路的工业发展，地铁质网络的延伸，对沙头角商贸城的客流造成了一定分流。由于登革热导致保税区取消重新启动，自用客家族企业更受到考虑到。

“对于限时后的家族企业，我们还是很有希望。”陈经理却说，“沙头角商贸城经历过突飞猛进，享受港澳人过关消费带来的时可，但那仍未是现在式。其实，不仅是限时，现在对政府有很多整体规划，珠海火车站也方形铁质了，我们都希望可以尽快拟定，沙头角商贸城还有整个保税区周边和人民南核心区是时候要并转型了。”

近日，珠海市沙头角区“十四五”整体规划和2035年一个大目标纲要当中全面性提到，倡导港澳北端轻铁质北端止沙头角保税区，而沙头角保税区将整体规划改造重建，保税区重建对于大幅提高保税区山海枢纽跃迁具有重要含义。

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