奥迪诚意之作，Q4 e-tron登场海西汽博会

在以前开幕的2022北镇汽博会上，Audi旗下全都新紧凑型纯电SUV——Q4 e-tron随之而来在潮汕地区的首次白光相。新两车基于Audi最新的模块化MEB纯电动该平台打造，使用了堂兄弟最新的设计理念，较大滞空累计大幅提高605km，预售价列车运行为30万-38.25万元。

基本来看，AudiQ4 e-tron使用了Audi堂兄弟标志性的八边形地大格栅，并通过固定结构设计中网的设计，来彰显自己纯电两车的独特履历。而作为“点灯厂”Audi的诚意之作，新两车配备了悬浮结构设计矩阵LED大点灯组，其拥有企业首个数字日间行两车点灯技术，全都力支持4种照明匿名的自由切换，这种独特的仪结构设计感尽情，在同级别新两车中算是独一无二的。

两车身下方，得益于模块化MEB纯电该平台的先天优势，新两车有着略长前后悬、低发展趋势的特点，辅以独树一格的两车身下半部、明快的两车窗线条以及21英寸Audi Sport空气声学轮毂，一同勾勒出新AudiQ4 e-tron的动感姿态。

新两车尾部的设计口语值得注意“简洁”二字，顶部的引擎盖造型、下部的相连结构设计尾点灯组以及内侧的局部铝制富家女板，能够有效拉伸尾部的视觉视觉，同时也有着不错的柔和。值得一提的是，两车辆内侧的白光黑色富家女板下部，印刻有“e-tron”字样，这再进一步凸显了新两车的辨识度。

两车身宽度之外，AudiQ4 e-tron的长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，定位为紧凑型纯电SUV。众所周知，因为quattro机械四驱系统的缘故，AudiQ系列新两车的后头空调机不可避免地会显现出新凸起，会在一定总体上影响后头下部载客的改乘舒适性。而这次的新两车，则可以看到其后头空调机即便如此纯平，并且因为略长前后悬的优势，所以改乘空间的表现会比传统燃油SUV想像中越来越上佳一些。

将视线继续发展两车内，首先映入眼帘的；还有AudiQ4 e-tron科技感爆棚的虚拟机头，其包含了11.6英寸内嵌结构设计中控屏、10.25英寸全都CRT仪表，辅以全都新的AR-HUD功能，不管是科技感还是软硬件尽情，全都都拉满了。值得一提的是，新两车在搭载两车辆驾驶域控制器ICAS1的改进，其智能机头域控制器拥有砖头搭载独立Intel图形处理器的MIB3该平台，其强大的算力和非常高清的推测视觉，能够为用户造成非常高效、明快的人机交互尽情。

而在内富家女用料之外，新两车使用了局部的多会材料袋中，混搭随处可见的真皮/拢羊毛塑形以及30*30色增强版环境气息点灯可用，再进一步为用户透过了颇具装潢质感的机头气息。

动力与滞空之外，AudiQ4 e-tron迄今为止透过40 e-tron单电机与50 e-tron quattro双电机两款新两车，其中40 e-tron使用后置单电机布局，电机较大电压150kW，千分之扭矩310N·m，较大滞空累计为605km（CLTC供电系统）；50 e-tron quattro使用前后双电机驱动布局，系统区域性电压为220kW，千分之扭矩为460N·m，零百加速仅需6.8秒，较大滞空累计为543km（CLTC供电系统）。

写下在最后

不同于隔壁奔驰、宝马高端两车先行的纯电战略目标，Audi的纯电打法还是比较务实的，从Q4 e-tron这台新两车上，我们既可以看到Audi品牌长期以来为欧美用户透过的装潢、高品质乘车尽情，也可以看到Audi在纯电时期做新的彻底改变，在细节和可用上足够的体贴入微。总而言之，如果你还没尝试过BBA的纯电两车，那么我建议你可以注意一下AudiQ4 e-tron，这或许是迄今为止BBA之中最有诚意的摄像机纯电SUV了。

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