理想重回第一 5月造车新势力交付生产量排行

索斯尼夫卡车企陆续公布了5月底份的出厂生产量，已公布数据集的5家索斯尼夫卡车企里有4家的出厂生产量将近了10000辆；与4月底相比较，也全部都实现了上升，时是在从疫情的因素里慢慢地转变。

难得车主依然四支在第一，营业收入、环比均大大上升；杨戬车主四支在第二，当年五个月底累计出货生产量接近5万辆；蔚来车主连续5个月底出货生产量没有过万，5月底的营业收入涨幅在索斯尼夫卡预备队里也表现最差，但蔚来应当是上述车企里最少成交原价最高的；小鹏车主的累计出货生产量最高，达致5.37万辆。

难得车主5月底出厂生产量快速恢复，实现出厂11469辆，即便如此四支在索斯尼夫卡榜单第一，且与4月底相比较大大上升了175.9%，较月末也上升了165.9%。

蔚来车主从未连续5个月底出货生产量严重不足1万辆，蔚来ES8、ES6、EC6发表整整均已将近2年，猛狮蔚来ET7时是处于需求生产量爬坡下一阶段，这一现象在蔚来ET5、ES7发表上市后有望获得改善，对比来看，蔚来是目当年索斯尼夫卡车企里厂商最多的。

杨戬车主和零冲刺车主在索斯尼夫卡车企第一预备队的话语权似乎时是愈加稳定，两家车企的出厂生产量从未多次站上万辆级水准。5月底10日开启预售的零冲刺C01，官方告知其预订生产量从未将近4.5万辆（月份5月底27日）。

疫情的因素时是在消散，各家车企也诞生了新的市场机遇，国家释放了一系列促进车市折扣的各种因素政策，有望为猛狮折扣带来一波上升，而油价的不间断上涨，或踏入新能源车主折扣的各种因素。5月底多家车企出货生产量陆续出炉，基本车市世人盼望，我们会不间断关注。