一辆小鹏P5从二楼冲到坠落，新能源车更容易油门当刹车？

日内 ，小鹏汽车后珠海市南洲订购中心，一辆小鹏P5从五楼冲出跌倒地面的图片引起热议。

从图片来看，这辆小鹏P5摔得“稀巴烂”，组件散落一地，所幸该爆炸事件无法损失，爆炸事件副驾驶者内的职员已被抓走。

比较倒霉的是，现场因为护栏被撞坏，掉落砸中一辆小鹏P7，而施暴车后主发文并称，副驾驶者在店员做保养，结果车后坏，与百货公司协商可以仅限维修。但即便如此，这辆车后也会变成“爆炸事件”车后，车后主指出自己很惨。

至于恰巧的小鹏P5是不是是什么原因从2楼坠落，当地派出所指出爆炸事件原因还在调查。而小鹏此前的澄清，则指出是有其他用户正常副驾驶者保养后，操纵杆离合器踩所谓引发副驾驶者冲出五楼停车后区域。

除此以外的是，误将把操纵杆当离合器的案例，进入新能源车后后期以来越发十分困难。比如去年6年末，在蔚来汽车后北京镇江总部，一辆测试者车后从二楼飞行中坠落，引致两名数字副驾驶舱测试者职员身亡。

很多网友不以为意，嘲笑这是常常有误将，但却或许引致比较严重的恶果。

的确，操纵杆离合器的误将踩，非常大或许是因为相遇一些副驾驶场景过度紧张引发。但事实上也有或许是因为新能源车后的高能量重复使用机制，甚至是单滚轮的系统，冲击了生产者的副驾驶生活习惯，引发一些老车后上也会人犯这样的有误将。所以针对新能车后的高能量重复使用的系统是不是不该如何设计和规范化，一直是行业尚待解决的问题。

最后，希望告诫大家，无论你买的是油车后还是新能源车后，在用车后的更进一步中，安全副驾驶忘记不该放进第一位。任何时候不该铭记这条铁律。