东方时尚驾驶学校持股有限公司2021年度报告摘要

，私人增购欲望越发反感，车上技能也逐步作为一项孤独需要技能而受到广大大体上社会大众的重视。

长年来看，每年最初增车上管理人员业产值显现波动性，驾校行业基本上收入和营收的激增率将与最初增车上管理人员业产值保持一致一致。

2、的低成本航空公司车上培初学班

随着2016年《国务院办公厅关于促进通用的低成本航空公司业拓展的指导意见》等一系列政策的发布，低空机群开放强力减小，而今航空业教育领域进入较快拓展收尾，航空业业得到了极大拓展，带来了对的低成本航空公司跳伞员消费市场需求的不断激增。

根据《2021年全省民用铁路运输本机场装配统计学文告》表明，2021年，而今中心地带铁路运输本机场分别为248个，大多为定期飞往进出港铁路运输本机场，定期飞往进出港大都市（或地区）244个。2021年而今民用铁路运输本机场顺利进行旅客吞吐量90,784.3上千人次，比上周激增5.9%，平衡下来到2019年的67.1%。顺利进行航机停机坪977.7万架次，比上周激增8.0%，平衡下来到2019年的83.9%。

根据《2020年航空业行业拓展统计学文告》表明，截至2020月初，获得通用的低成本航空公司自营证书的通用的低成本航空公司企业523家，通用的低成本航空公司上百军用航机分之一曾降至2,892架，其中课堂教学军事初学练用航机1,018架，2020年，最初增通用本机场93座个，全省上百的通用本机场分之一曾降至339个。2020年，航空业直属高校合计招考同学23,221人，航空业直属高校在校同学数曾降至78,403人，航空业直属高校合计毕业同学18,314人。

根据《西方航空业车上员拓展简报（2021年版）》，截至2021年12月初31日，西方航空业局颁发的理论上民用军用航机车上员特许分之一为76,236本，其中运动车上员特许（SPL）1,515本，私货车上员特许（PPL）4,822本，商货车上员特许（CPL）42,445本，多人制机组车上员特许（MPL）187本，航线铁路运输车上员特许（ATPL）27,267本。

截至2021年，持有西方航空业局颁发的理论上车上员特许的港澳台车上员合计计304人，外籍车上员合计计3359人。据介绍，由于CCAR-61第四次修订原则上车上员特许的理论上期为六年，受制于最初型冠状病毒肺炎疫情对跳伞军事初学练社会活动的严重影响，2020历年来车上员特许工业产值明显放缓。随着抗击疫情收尾性胜利的取得，车上员特许短时间内在2021年急遽回升。

车上员特许分之一与短时间内统计学表

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图表是从：西方航空业车上员拓展简报（2021年版）

而今航空业教育领域跳伞员培初学班最主要的是从是按照141部规共约进行直通的跳伞培初学班小学。截至2021月初，中心地带分别为42所141部跳伞小学，其中30所有着全面性教学培初学班技能也，军事初学练容量6,829人，这两项在初学同学6,656人。境外分别为35所持有CCAR-141境外车上员小学公认证照的跳伞小学（其中14所小学的公认证照更最初申请，因最初型冠状病毒肺炎疫情和无在初学同学暂未强制执行），军事初学练容量5,248人，这两项在初学同学527人。

2013-2021年中心地带外141部跳伞小学分之一统计学：

该单位：所

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图表是从：西方航空业车上员拓展简报（2021年版）

同上：141部跳伞小学是指经西方交通部批准的按照《民用军用航机车上员小学合格审定比赛规则》（CCAR-141部）提供跳伞军事初学练的机构，还包括私照、商照、指示器等级教学和面向121部大型铁路运输的低成本航空公司母公司副车上培初学班的全面性军事初学练教学等。

2020年，中心地带141部跳伞小学历年来申请人跳伞参加者数为3,531人，境外141部跳伞小学历年来申请人跳伞参加者数为285人。

2017-2021年中心地带外141部跳伞小学历年来申请人跳伞同学次数统计学：

该单位：人

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图表是从：西方航空业车上员拓展简报（2021年版）

全面性来看，随着西方航空业及进出港教育领域的迅猛拓展，造成了大量的跳伞员培养、航机引进和更多航线开辟的消费市场需求，需要更多的跳伞员参与到该教育领域中，各的低成本航空公司母公司也较为重视对的部队的培养，西方航空业消费市场的跳伞员培初学班也需要进一步的拓展才能适应性行业在此之前及更进一步的拓展需要，的低成本航空公司车上培初学班行业不存在巨大的拓展空间。

(二)母公司所两处的行业地位

1、小客车车上培初学班

母公司通过不断增强服务品质、修改课堂教学计划及广泛的消费市场宣传，并鼓励探索人机课堂教学与实车课堂教学相适应性的最初培初学班方式也，进一步提高了消费市场占到有率，在行业中做到了规模化、流程化和标准化。母公司年强制执行参加者次数、握有的军事初学练货车分之一、管理人员次数大多为行业位居。东方时尚因其优质的服务，在车上培初学班服务行业握有较高的消费市场占到有率，在行业竞争中两处于绝对领先地位。

2、的低成本航空公司车上培初学班

母公司的公司子母公司容通用的低成本航空公司和全资子母公司东方时尚进出港俱备CCAR-91部进出港仍须、CCAR-141部跳伞培初学班、CCAR-145部军用航机维修等技能也，同时也是德事隆的低成本航空公司赛斯纳在西方标准型航机的授权经销代理以及授权服务中心，握有《通用的低成本航空公司企业自营证书》、《维修证书》、《商业非铁路运输的低成本航空公司运营人直通合格证》、《民用军用航机车上员小学合格证》。

母公司在的低成本航空公司车上培初学班教育领域有着独特的培初学班经验、课堂教学森林资源、平衡获取的低成本航空公司母公司培初学班订购的技能，跳伞培初学班业务成熟，在培初学班整体实力、服务质量、品牌形象、消费市场份额等方面大多握有一定的竞争占优。

（1）母公司肄业参加者资深，人员供应量充足

随着进出港教育领域政策的不开，而今141部跳伞小学分之一减少较快，中心地带小学从2015年的13所减少到2021年的42所，其中30所有着全面性教学培初学班技能也，军事初学练容量6,829人，这两项在初学同学6,656人。

母公司有鉴于此对课堂教学团队比如说是跳伞课堂教学团队的框架设施工作，截至在此之前，母公司法学专业跳伞肄业合计49人，大多与航校签订协议了长年劳动合同，其中还包括：主任肄业1人，49人大多俱备标准型航机肄业技能也，其中俱备指示器等级技能也肄业34人，俱备多发航机等级技能也肄业10人。为了确保跳伞肄业团队框架设施的时间表与航校全面性拓展时间表相适应性，母公司通过外部引进人才和自行培养依此的做法来充实肄业参加者，母公司另外已雇用跳伞肄业7人正在办理手续，在此之前招录在初学的预备跳伞肄业51人。

（2）母公司机群森林资源独特，可跳伞小时充沛

机群森林资源是航校竞争力的不可忽视体现，握有机群森林资源的多少，决定了可跳伞的小时，从而间接决定了可培初学班参加者的分之一，母公司握有充沛的机群森林资源，俱备航培业务扩张的森林资源框架。根据之外批复，母公司航校的机群森林资源情况如下：

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母公司这两项三座本机场的可跳伞小时共约为11万小时，更进一步，母公司还将采取本机场经营者、月末军事初学练等方式将独自减少可军事初学练场地。在此之前，在母公司三座本机场周边可应用于月末军事初学练的月末本机场还包括沧州中捷本机场、保定邯郸本机场、石佛寺本机场、开封安阳本机场、南阳本机场、江西蚌埠本机场、开封洛阳本机场以及湖北襄阳本机场等，可以充分满足全面性教学跳伞军事初学练的月末要求。全面性而言，母公司自有和可利用的机群森林资源独特，可跳伞小时充沛。

（3）母公司订购供应量充足

截至在此之前，的低成本航空公司母公司送培的航线铁路运输车上培初学班参加者376人，其中瑞航162人，国航153人，保定的低成本航空公司52人，抚州的低成本航空公司9人。2021年以来，母公司和瑞航订立了110人培初学班订购，和国航订立了289人培初学班计划，预计2022月初，可招考的参加者基数将曾降至500人左右。

1、报告期母公司装配自营情况

截至2021年12月初31日，母公司经核算的总额475,701.65万元，上周飙升1.95%；统称集团母公司债权人的净资产为216,275.33万元，上周减少5.48%；报告期合并报表做到的总额为119,855.45万元，上周飙升41.32%；统称集团母公司债权人的盈利为15,233.09万元，上周减少5.42%；统称集团母公司债权人的扣除非经常性算的盈利为13,346.13万元，上周飙升1,304.12%。

根据全省最初相一致条件车上人图表，2020年由于疫情担忧全省最初相一致条件车上人图表相对2019年显现急遽回升，但在2021年全省最初相一致条件车上人图表急遽激增平衡下来到2019年水平。这印证了母公司对行业消费市场需求的判断：即车上培初学班作为传统社会孤独的一项大体孤独技能，即使遇到疫情等外部冲击，消费市场需求只会延迟而就会消失。

2021年与上周相比,母公司总额、统称集团母公司债权人的扣除非经常性算的盈利大多急遽飙升，一方面是因为疫情逐渐消退，行业复苏消费市场需求平衡下来；另一方面面对疫情的担忧，母公司鼓励响应号召，在全力以赴自身疫情防控、鼓励应尽社会责任的同时，解决问题诸多困难，扎实开展装配自营、改革创最初、粉红色愿景等各项工作，在全体管理人员的合计同努力下，做到了总额平衡激增，母公司的竞争力在逆势中得到稳步增强。2021年母公司自营管理有不限亮点：

1、各区域母公司自营绩效显著增强

母公司北京总部小汽车车上人培初学班消费市场占到有率相对2020年得到持续增强，彰显了母公司在太原市绝对一条龙地位。除保定2021年受疫情严重影响相当大报名次数未发生激增外，北京总部报名次数上周激增15.50%，云南母公司报名次数上周激增14.19%，荆州母公司报名次数上周激增34.72%，山东母公司报名次数上周激增56.62%。云南母公司在2020年收支平衡后，2021年做到了盈利708.08万元，盈利情况下持续增强。荆州、保定、山东等母公司自营绩效也相对2020年急遽急转直下。

2、造就了“VR+AI+实际交通设施军事初学练 ”三位一体的人机车上培初学班方式也

2021年，我们造就了“VR+AI+实际交通设施军事初学练 ”三位一体的人机车上培初学班方式也，做到了学车来回人机化、场景化、标准化，更是了传统课堂教学的限制，依托科技赋能，迸发驾培行业强动力，推动和便是车上培初学班由应考课堂教学向素质教育彻底改变。2021年4月初8日，以“人机驾培，从最初起程”为趣味的东方时尚最初能源人机驾培森林公园完工暨人机车上培初学班拓展论坛成功举行。日后，东方时尚进入了人机驾培、粉红色驾培的最初拓展收尾，有数超过30万名参加者通过人机车上培初学班的方式将顺利取得了车上证。(下转B238版)

东方时尚车上小学持股有限母公司

2021

简报简述

母公司编译器：603377 母公司简称：东方时尚

转债编译器：113575 转债简称：东时转债

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