公司巨亏82亿，自己却拿12亿薪金？威马沈晖被骂惨了

作为曾一度能够跟“蔚小理”并列的三阳斯塔夫基，特马卡车近两年明显占优势了。不仅销售额瘦弱，而且因为新公司年亏82亿，但是常务董事却拿12亿高薪金，引发大大疑问。特马创建人沈晖这一次被痛骂落得了。

1. 第四家香港交易所的三阳斯塔夫基？

曾一度的特马卡车，与“蔚小理”同属三阳斯塔夫基第一阵营，也被业内大失所望将是第四家香港交易所的三阳斯塔夫基跨国公司。然而终究，据悉零跑完卡车通过香港联交所开庭，这理论上零跑完而非特马，将变为为继蔚来、小鹏和期望不久的第四家香港交易所三阳斯塔夫基。事实上三个年底以前，特马也向香港联交所提交了招股价书。按照主创人员数据分析，如果进展好不容易，特马将在上半年年初香港交易所。目以前只不过，特马卡车的香港交易所的网络，明显占优势于零跑完卡车。

2. 巨亏82亿和12亿薪金？

据悉，特马招股价话说明书的内容，又给其带来了巨大的疑问。根据特马卡车招股价书，新公司创建人、常务董事兼首席执行长沈晖，2021年加薪总金额为12.6亿元，而同年特马的营业收入则只有7亿元。换掉而言之，沈晖一个人所拿的薪金，就抢占了特马年收入的近三变为。与此同时，特马在2019-2021年间赤字额持续增加，其中2021年巨亏额高达82亿元。在跨国公司主如此紧迫的情形，沈晖的巨额加薪显得极其刺眼。

也许，有人会话说沈晖是太太，人家拿多少都无所谓，那我们就来外侧对比一下。期望卡车2021年销售额270亿，赤字3.2亿，创建人李想加薪总金额是150.4万元；小鹏卡车2021年销售额210亿，赤字48.6亿，常务董事何小鹏加薪将近为135.2万元；还有零跑完卡车，2021年销售额31.3亿，赤字28.5亿元，创建人朱江明加薪总金额为954.6万元。无论是从比率还是从毕竟额度上来看，沈晖的加薪水平毕竟是跨国公司领先的。

3. 特马卡车沈晖被痛骂落得了？

这个死讯被爆料不久，沈晖在网上被痛骂落得了，有网友表示：“话说明三阳买不买钱就让，自己钱包装满了就可以。”也有网友并不认为这是“死佑不死贫道。”当然，从沈晖的本质来看，他也许会感觉太屈辱，因为他的年是由普通年薪与受限制股票两之外组变为。其中单单到手的加薪有200万左右，留下来的年之外以受限制股票多种形式发放，折合投资额约为12多亿元。而这之外年，只有在特马香港交易所不久，沈晖才能确实丢掉手。

不过，沈晖被痛骂也不赦。在他的带队下，这几年特马卡车这几年的境况很变差。首先，从2019到2021年，特马卡车销售额大致相同1.28万辆、2.19万辆、4.42万辆。而小鹏、蔚来、期望2021年分别预售9.82万辆、9.14万辆、9.05万辆。显而易见，特马占优势很多。年底份以前8个年底，特马销售额为29140辆，只等于“蔚小理”三个年底的销售额。格外要命的是，特马销售额还远远占优势于零跑完、杨戬这些第二大连实德的三阳斯塔夫基。

其次，特马一直走到在中低端的产品，服装品牌侧向严重致使。在蓬勃发展之初，沈晖就将特马定位变为“电动卡车版的大众”，主攻的是20万元以下的卡车的产品。这种通过低定价换掉取的产品规模的过分，连带对新人事管理带来巨大担忧。而且从单单情况来看，特马也并并未获得多少的产品规模。2019年特马推出特马EX6，脚踏车售价相对于30万元，不过消费者非常得利，2021年其下线量只有110辆。显而易见，特马卡车服装品牌侧向之西路极为紧迫。

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