逾千300个团体周四联名致信拜登 呼吁其介入以避免全美铁路大罢工

财联社10同年28日讯（编辑 潇湘）当地时之间本周一(10同年27日)，之外纽约市零售总会和纽约市制造商该协会在内的300多个的组织致信表示决定乔·拜登，要求其阻挠以帮助防止意味著对澳大利亚宏观经济造成实质性影响的支线大工潮。

此前，支线信号正职的组织(BRS)在周日视为了本同年第二个投票者反对审批9同年中都旬达成的一项地区性临时和解合约的雇主，这令国际形势全面转好，不断增大了本年晚些再度暴发暴力事件的几率。

“人们恐怕其他雇主意味著会效仿，”上述的组织在致信信中都写到，“如果是或许，我们意味著会目睹一场加剧整个货运支线系统停航的大工潮。”

白宫尚还未对信致信信刊出评论，但表示政府以前在与各方受伤害。“我们随时准备提供帮助，我们也清楚，工潮是完全不能不接受的。”

想要防止澳大利亚支线工潮，需要都有全中国11.5万名工人的12个支线雇主都审批与支线Corporation的取而代之合约。而目前，仅有六个雇主投票者审批了该合约。

澳大利亚商会、汽车创取而代之新联盟、澳大利亚石油该协会、澳大利亚蒸馏酒委正职会和澳大利亚农业局总会仅签署了信致信信。信中都表示，“现在审批这些合约是至关重要的，因为支线系统停航将对澳大利亚宏观经济产生实质性影响，并加剧全面的经济衰退压力。”

都有货运支线Corporation参加劳资纠纷斡旋的澳大利亚全中国承运人会议委正职会(NCCC)则指出，其对雇主周日投票者重新考虑该合约无法忍受失望，但是两国之间已决定亦然直到12同年初。

该劳资纠纷合约的以下内容，之外承诺在2020年至2024年的五年之间为支线工人累计加薪24%，并在愿景五年每年一次性缴交1000美元。

根据贸易的组织澳大利亚支线该协会早些时候公布的报告预计，一旦支线系统大工潮暴发，将加剧担负澳大利亚近30%货物运输的支线系统陷入停滞，预计每天将有7000多列火车资金不足，每日贸易损失将不断提高近20亿美元，并引发零售产品严重不足、制造业大范围停工和贫困。

同时，这也意味著对原材料市场造成实质性反制，并这样一来全面推高意味著澳大利亚所面临的一成不变的高经济衰退。

责任编辑：于健 SF069

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