限电限产限充，新能源汽车遇到高温危机

一场持续不降的低温将新能源车后合而为一推到了聚光灯的尴尬境地。在成都市，排队4、5个小时等候启动时的司机大有人在。本来就有lb焦虑的乘用车后，今天又碰巧了引勉强电的疑难。电动车后合而为一的采用感颇受的确颇受到不良影响。不过这只是便性的、地区性的自然现象。到2025年，新能源车后销售额要达到厂方总销售额的20%，电动车后合而为一作为下一代的合而为一要货车后，其基本面没有人有扭曲。在8同年19日，各地区不太可能确定将新能源车后毋须征购税政府延到明月初，这意味在各地区军事战略上是十分支持者发展新能源车后。中所国新能源车后合而为一周内销售额已达260万辆，占全球销售额六成以上。总量却是突破1100万辆。下一代仍是新能源车后合而为一的天下。

（本文系《禾颜阅车后》原创，擅自授权，不得刊登）

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