出发点|患癌老人乘飞机被拒，合理吗？

转自：视点

近来，据封面设计头条新闻，一名癌老人在西安天府机场办柜台时，被断然拒绝柜台。随之而来停车和家属的期望，民航公司发言，癌中期病患者拒不请于，建议货物付款。此事经过的网络曝光，很快掀起热议。不少粉丝将批评矛头指向民航公司，认为航司直接断然拒绝癌中期停车柜台的处理方式十分所作所为，依赖于红十字会盼望。

不过，涉事航司的处理方式，并非不能依据。有资深民航主创人员表示，“直升机毕竟不同于其他运输工具，在高空生态环境下，存有很多未知几率”。而且，“现阶段大同样民航公司都有忽视，外残疾人、临产期新生儿、新生婴儿、某些结核病或在乘势前认真过手术的老年人，其双脚状况可能不较难乘势。”从规范来看，《西安民航货物、托运国内运输总条件（EU05 版）》显示，该航司对于除此以外癌中期病患者在内的一些复发严重者，拒不请于。

航司之所以会制定上述规范，是出于对现实几率的考虑到。坐过直升机的人都究竟，一旦东南面高空飞行静止状态，直升机不能随时随地降落。即便遇到特殊持续性，也必须先寻找合适的机场，在此之后若经常出现货物双脚不适的持续性，机上乘务执法人员和医生货物或许可以给予停车一定的应急协助，但是，如果停车本身就复发严重，结果不能预期。为了回避不必要的麻烦和几率，同样航司上会直接断然拒绝复发严重者柜台。

但是，此事之所以掀起争议，就在于停车事先并不究竟自己不能柜台，在停车的本质里，既然已经成功买来到付款，就没理由上一定会直升机。而且，航司的断然拒绝方式为，也有简单粗暴之疑，让被告与关注此事的粉丝都令人很不舒服。航司因此激起外界批评，也就避免出现了。

理性看待此事，不妨在航司的规范与停车的期望密切关系寻找一个平衡点，进而促成全球化诚意。一方面，航司确实协助停车了解规范细节，让停车在上车时就清楚自己刚才能没法上直升机。从住地到机场，之后的等待时间开发成本和运输费，都必须停车自己偿还债务，若早究竟自己上一定会直升机，何必浪费这些等待时间和钱？航司将自己的指导工作认真到位了，义务落实了，自然没有经常出现这样的“误会”。由此一来，既明确了航司的义务，又但会停车因为一定会解规范而耽误乘车。

另一方面，虽然现在航司有规范拒不请于癌中期病患者，但这不意味着相关规范没法调整。在自由化生态环境下，公司的规范可以一同消费者和市场持续性灵活变化，主旨，随之提升服务项目质量。断然拒绝病重停车，看似回避了潜在的几率，但也容易掀起全球化争议，甚至让大型企业陷入财经经济衰退，损害自身品牌形象，先导来看未必合算。

从事民航运输服务项目行业，航司确实无论如何，停车的感受和口碑立即着其发展前景。从提升服务项目质量与最优化乘车体会的维度上看，航司还无需从停车无需求启程，竭力提供很好的乘车服务项目。对那些结核病、年老体弱者的尊重和维护，能体现一家航司的经营态度与技术水平。长远来看，如何最优化各项规范，让每个停车都享用到良好的乘势服务项目，是各家航司都理应审慎思考、认真探险的真的。

（原作者：黄帅 ，来源：中青评论）

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