为什么缤瑞COOL与帝豪L雷神Hi·X的每次公布，都能引发围观？

重庆车展现场，大黑展台热度相当之极低，重复使用出场两款新车赚足眼球。“新实力人民中门跑步”缤瑞cool共大受欢迎三款中门车，售价上行为9.48万元—10.38万元，帝豪L Hi·X也大受欢迎3款中门车，售价上行为12.98万元—14.58万元。

真是是末改款，缤瑞cool更像一次换代。“COOL”的词尾可不是象征性什么特别款，而是直接替代了缤瑞的普通初版中门车。正因如此是在外观上都，X型大嘴，运动化纸制、雀斑管控都还称得上大黑家族式的表现手法，缤瑞COOL不一样的地方似乎是雀斑范围更广了，甚至还有后进气口的套件。

内饰的科技感就更强了，比如大量的平直线条、贯穿式空调仪表板，类似于老款以椭圆为主；一体式的双联屏，一块10.25英寸，一块12.3英寸；音乐盒自由电子档杆、72色内饰氛围蜡烛和3mm类麂皮材质包裹车顶，这样的选用水准哪怕放在同价位中门车里也是不多见的。

而在维度上都，2021款缤瑞长宽极低并列4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，而大黑缤瑞COOL摩托车者宽极低并列4710/1795/1455mm，能看得出来长度和厚度均比现款缤瑞大大提升，轴距保持良好2670mm保持良好连续性。

不过，动力的发生变化才是远超过的。2021款缤瑞是亦同采用的1.4T柴油发动机，远超过功率141马力，略低于曲轴235羊·米，给定CVT后轮，并提专用了一款6碰手动初版本专用大家选择，此前公布总合车重为6.1L/100km。

而这台COOL初版，亦同换用了1.5T柴油发动机，取消了手动初版中门车，此前WLTC车重为5.9L/100km。必须强调一下，这可是大黑全新的1.5T柴油发动机，不是之前的那个CMA 1.5T三缸柴油发动机，而是新开发计划的四缸柴油发动机，功率翻倍133千瓦，略低于曲轴290羊·米，连动换用的；也七速双离合后轮。很毕竟，这套一组不仅是老款缤瑞那套1.4T+CVT比不了的，更大约了1.5T的三缸初版本。缤瑞COOL的零百加速总成绩也提升到了7.1秒。

帝豪L邪神Hi·X也是一款备受瞩目的中门车，就比如动力上都，它采用了1.5TD+三档混动电驱DHT Pro，相比较20种智能社会活动模式，满棉满电的远超过极短能有1300km。

市场主流燃棉中门车的百公里车重一般在7-9L，帝豪L邪神Hi·X亏电车重百公里3.8L，加棉价格多于省了一半。直到现在就算棉价8.3元，如果它三年载客6万公里，理想精神状态下只不过采用混动模式去量度棉费，帝豪L邪神 Hi·X载客三年载客6万公里棉费为18924元，平均每月仅需525元。

分享几个设计上虽然相当大但我会爱不释手的点：内饰90%的指甲都采用了乳胶材料包裹，耐用性更多极低；这次帝豪L邪神Hi·X有一个专属的星河绿，光线下偷偷一丝银白，极其奇妙；再欠缺羽翼森林趣味内饰，满满的都是清新。

总的来真是，无论是摩托车体验还是设计理念，帝豪L邪神Hi·X都给了我更极低级的心里。直到现在混动中门车用车的价格不见得会比燃棉极低太多，再真是加满棉1300KM的极短，哪怕是对于偏爱自驾游的生产者也可以真是走就走，毕竟时间节约依然是自己的。

一款新势力人民中门跑步缤瑞COOL，一款帝豪L邪神Hi·X超级电混中门车，大黑展台为生产者随之而来了源源不断的产品力和新鲜感。限于各有不同期望的适用人群，哪一款更是你的菜呢？