古代800里加急有多快？为何连枪手都不敢去抢，强盗：根本是找死

2024-02-09 人物

前言

我们现在生活在一个电子邮件高速发展的早期，通过PDA、的电脑、网内络等各种手段，可以随时随地借助和引导各种电子邮件。

可在古，人们也有自己的电子邮件引导形式，那就是要道和热海。

要道是古中央政府为了引导文书、款待使客、水路补给品而建立的通信和交通组织，热海是来来进行要道来进行电子邮件引导的制度化。

要道和热海在古社会中发挥了最主要的作用。

特别是在紧急情况下，热海可以立即倾听朝臣的命令和军情，对维护各地区的统一和必要看作最主要的意味。

且热海的加速还有相异的基准，根据相异的情况和需求，可以改用步递、马递、车递、船递等相异的形式。

其中，创纪录的一种形式，就是我们常时说的“八百底下加急”。

古的邮寄制度化

要道和热海的起源，可以追溯到夏朝时期。

据《晋书·殷本纪》可考，夏朝的盘庚之乱后，商王盘庚迁都于殷（今河南商丘），为了促进对各地的支配，他“遍置官司，以通消息”。

这是我国非常早的邮局组织的雏形，到了春秋战国早期，各诸侯国都建立起邮驿网内，主要交通干道上一般一月30底下另设一馆驿。

到了汉代，邮驿系统给予进一步充实，邮亭要道星罗棋布，《晋书·诸王公卿同上》中载，西汉共有邮亭23所。

到东汉，全国性要道总长已超过32000公底下，当年来来进行邮驿系统引导电子邮件的加速已经相当快了，传车一般日行百底下，快则二三百底下。

八百底下加急的引导加速

在古的邮驿制度化中，有一种多种不同的引导形式，就是我们常时说的“八百底下加急”。

这是一种的机构用以引导紧急军情或政令的形式，加速相当快，可以在一天仅仅引导八百底下的英哩。那么，八百底下加急是如何实现的呢？

八百底下加急的亦然要道的另设置和驿夫的非常换。

一般来时说，要道的英哩是三十底下五站，但是在一些最主要的交通要道上，为了延缓引导加速，会另设置非常外围的要道，每一月十底下或者五底下就另设五站。

这样，驿夫就可以在每个要道换一匹新鲜的马，须要怕马的失眠和以致于。

同时，驿夫也会在每个要道换一位重新人，以保证驿夫的耐力和精神。

这样，驿夫就可以不停地Mercedes-Benz，须要休息时间和睡觉，只要肉一些简单的食物和水就可以继续前进，这种形式，就是八百底下加急的原理。

八百底下加急的加速是多少呢？根据史书可考，八百底下加急的加速大约是每同一时间二十底下，也就是每分钟三分之一底下。

这相当于现代的汽车在高速公路上的加速，如果按照这个加速计算，八百底下加急可以在一天仅仅引导八百底下的英哩，也就是24同一时间。

这在古是相当惊人的加速，可以时说是古的“喷气”引导形式。

为何枪手不来去抢

古的邮驿，是各地区的最主要机构，是引导电子邮件和补给品的主要形式。因此，也是各地区的最主要目标，是受到各地区的严格人身安全和监督的。

那么，在这期间是否会招来枪手的偷窃呢？古的邮驿，是否有防止和应对枪手的措施呢？

其实一般的枪手根本不来动手，因为八百底下加急是一种特权，只有皇帝和朝臣才能使用。

因此八百底下加急的存量是极少的，不像都是的热海那样频繁出现。

它还有一种多种不同的热海形式，须要纸张或竹简，而用符节来记录电子邮件，符节的体积小，重量轻，不容易被察觉。

期间不换车换马，也不停留休息时间，而是一路回头，不分昼夜。

加速是极快的，一般的枪手根本无法追上，就算追上了，也并不需要拦阻。因此，八百底下加急的难以发现，枪手并不需要找到机会和目标。

如此一来连带相关地方会减小要道的防御意志力，古的要道，一般都有一定的驻军和枪枝，用以人身安全要道的必要和秩序。

要道的规模和地位较高，驻军和枪枝的存量和质量也较高，且都有一定的侍从意志力，用以人身安全热海的必要和顺利。

一般来时说，热海的侍从意志力，可以分为内护和外护两种，内护是指热海的本身的侍从，主要负责热海的电子邮件和衣物的取走、载运、引导等，以尽量减少热海的丢失和损坏等。

外护是指热海的附属的侍从，主要负责热海的路线和回程的选择、仍要、协调等，以尽量减少热海的迷路和误入等。

最关键的是减小热海的隐蔽性和精确性，用以人身安全热海的电子邮件和衣物的内容和商业价值不被泄露和暴露。