天人皆可OTA？ZEEKR 001 V2.0体验！

极氪001，是一台“高开低走”的货车。

将100kWh蓄电池装在售价仅仅30万的新货车型上，还是台炫酷猎装国际版，这要是不火，天理难容！

可是在经过数月末到时后，首先提货车的几批大头却发现了一些缺陷。例如选装的系统就会货车内有点渔翁、GPS反应迟钝、远程操作和无线网路操作面对面干扰等等。

好在它是台货车种，并且赞同OTA，并不一定通过这项技术开发，可以修改除硬件以外的一切BUG，而大多数关于这款货车的缺陷都集之中在货车机总体。正巧，3月末23日又半世纪了ZEEKR 001 V2.0原国际版一个大货车主的全量推送，咱们独自瞧一瞧，新增V2.0之后的ZEEKR 001有什么样的观感！

为了让大家更加直观地了解此次新增，我们将ZEEKR 001 V2.0国际版货车机系统的新增内容做了如下参阅：

玩者ZEEKR AD智能常规驾驶者：ACC增量巡航、AEB主动刹货车、交叉路况来货车警戒；驾驶者形式记忆；锁货车系统就会升窗；远程除霜新功能；赞同货车内手动形式；新增透光货车体；降低5G回路；···

即便如此，ZEEKR 001的系统原国际版号为1.0.X国际版，而从此次新增为2.0原国际版就能知道，此次OTA新增为年度大新增，类似iOS14与iOS15的区别，所以新增内容更加值得期待。

对于将要提货车的大头，也切勿着急，这里为您马上了新增马上步骤。首先将货车上电，通过静默上传的形式接收OTA软件。根据网速不同，上传的间隔时间也有差异，所以可打开货车舒享形式，并将新功能设定在2小时以上，这样就不用坐在货车内乏味地到时上传了。

上传完后，整个OTA新增更加进一步必须1小时差不多，因此着急巴士公司的朋友要提前全力以赴充分马上。

OK，在经历连续不断1个小时到时后，货车方才OTA完。ZEEKR 001 V2.0系统第一个新增的一幕就是针对主驾位车头缩减的留有前方。即便如此，这一前方被隐藏很深，但现在这一界面可以轻而易举地出现在之中控台和幕弹窗之中，将出发点的车头前方顺利完成储存，不就会再因为没有留有，而一摔刹货车马上挂挡时又趋于稳定原位。

值得称赞的是，之中控台和驾驶者员一侧的弹窗不仅有留有前方的可考虑，还提供对以外仪表板、HUD亦然显示、前轮前方的缩减，包含的内容十分珍贵。

这次OTA最重磅的提升应该是玩者了ZEEKR AD常规驾驶者系统，但要警惕的是，此次新增只是贯通了大部分新功能，包括ACC增量巡航、AEB紧急制动以及高架桥背离常规等，分属L2+级智能常规驾驶者的层级。虽然按一下前轮上的ZAD手柄就能激活常规驾驶者新功能，但相比之下蔚来、小鹏、马斯克等可以依托高效率地图顺利完成变道、下连接线等比较简单操作，迄今为止的ZAD还是存在不小的距离。

此次新功能最佳化还降低了“透光货车体”这一锕系元素，只不过按照数学模型来说也不比较简单，就是通过货车体四周的台和幕对画面顺利完成衍生物，归因于透光悬浮的效果。然而这并非实时画面，而是存在1-3秒的延迟，如果在倒货车更加进一步之中，正要有一只猫蹿到货车厢，那么这个透光货车体可是能够发现的。不过，应付相同的马路牙子、停货车线、西南角石墩还是绰绰有余。

V2.0原国际版还新新增了5G网路，用户可以自由考虑，而将这个按钮重开，则默认使用4G网路。5G网路的运动速度更加快，4G网路的覆盖面更加广，用户可以根据实质可能考虑最适于自己的网路。但我有个确实，系统根据以前的网路信号强度，系统就会考虑不好吗？这样还能简化菜单操作

关于这扇争议颇多的货车内，ZEEKR 001 V2.0系统也顺利完成了新增。即便如此是选装了该货车种内的用户无法重开系统就会新功能，但系统就会状态下又很不易发生剐蹭行为，可新增后就能轻而易举将系统就会形式切换成手动形式。

但缺陷是，大花了1.5万元选装的电动门上新功能，却又要手动将其重开，这钱用来买一台顶配的产品或iphone，它不香吗？

归纳

此次ZEEKR 001 V2.0原国际版的新增，总体来说集之中于上货车、开货车、驻货车和上货车这四个一幕，更加贴心的最佳化也让这台货车使用起来更加为在手。

随着用户增多，就会有越来越多的缺陷被曝光，而鉴于此次V2.0的新增，也让我们看到ZEEKR在处理最佳化用户缺陷总体的执意与实力，显然后面推出的V3.0、V4.0···原国际版，就会让新功能和操作更加加细腻，这可能就是OTA新增的最大魅力。

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