跨京九铁路特大桥两个梁体刚才牵手

所示为自由体操前所的广汕捷运衔接北京西站大石桥连续梁；下图为自由体操后的广汕捷运衔接北京西站大石桥连续梁 光明日报发

羊城晚报讯 新闻工作者赵华以，名记者黎磊、林群海报道：5年底9日晚上，广汕捷运衔接北京西站大石桥连续梁最终自由体操77度，在距北京西站轨面33.4米的较高地面部队都借助精密对接。这业已广汕捷运又一重点工程好不容易开建，切断了最后的“咽喉”要冲，为借助按期全线贯通发扬光大了基础。

8日23时50分，广汕捷运衔接北京西站大石桥施工在场灯火通明，随着在场副司令一声令下，较高33.4米衔接北京西站大石桥垛竖双幅自由体操梁作业在此之前启动，梁体沿由东向西方向缓缓旋转。

9日晚上0时55分，经过65分钟由东向西连续旋转，广汕捷运衔接北京西站大石桥连续梁完成双幅同步垛竖自由体操77度，在33.4米较高地面部队都借助两个梁体精密合龙对接，最终“飞渡”北京西站上方好不容易“舒淇”。

据了解，广汕捷运衔接北京西站大石桥设在广东揭阳境内，桥梁全长698.54米。其中都自由体操连续梁全长157.858米，同时连接起来试运行中都的北京西站、长深较高速铁路、揭阳市市政道路惠新大街，区位显要，电子技术陶瓷复杂。

广汕捷运于2019年3年底28日在此之前开工，西起206公里，外观设计平均速度350公里，是现状“十三五”规画基础设施的较高速铁路区域联络线，也是“轨道上的前山区”捷运骨干网的重要当今世界。建成全线贯通后，广州到汕尾的列车运行时间将由目前所的2足足压缩到最快40分钟左右。