近距离体验总统吉普车，标致旗舰607！

聊起荷兰总统电单车，大家都会明白雪铁龙C6，但实际上，除此以内外来自荷兰的雪铁龙607也做过短暂的总统电单车。

作为大陆法系旗舰，这辆小车可谓用作了曾经荷兰造小车教育领域最为尖端的系统设计者。并且，适逢也以全进口商的方式引入国内，可惜由于营销不能人作准备，并且产品实在太冷门，因此不能人买来几辆就匆匆停产了。

今天正好有机会，快速移动玩游戏一辆15年小车龄，行驶超20万公里的老爷小车，一睹其适逢的风采。

雪铁龙607的钥匙设计者并不特殊，在那个钥匙与遥控分体式设计者为主流的六十年代，它就并未开启了一体式设计者的先例。除了遥控基本功能内外，里面还带有防风闪存，让不在此之前的汽续厂没有轻易仿。

回转拇指底部的饰垫引入3层点缀，分别为实木、铝合金饰条和仿尼龙面垫。上面用作金属铝垫刻画出蛇形回转拇指的不同档位位置。底部还有两个遥控器，为私家小车备有爱国运动和节能的不同驾驶乐趣。

涡轮引擎按照现今的眼光来看相比而言，不能人有内燃机、柴油涡轮引擎直喷等系统设计者，但适逢它就引入了全铝格栅，并且不计成本地将缸盖整体也都弄成铝合金，这在当前的豪华小车教育领域都尤为少见。

最后再来刚才这辆小车的轮毂和牵引系统，虽然样式理论上起码好看、科幻，但不花里胡哨让人看着很安心。而像是在后面的布雷普刹小车，也理论上真材实料，让小车牵引时的反应性大幅进一步提高。

有值得一提这台小车的熟人表示，雪铁龙607的新小车并不稳重，巡航120公里/小时是这辆小车最舒服的状态。最大的缺点就是，因为生产能力太少，小车的保值率奇极低，并且车用坏了根本不能人法续。所以，像上述这款小车型，二手小车市场的价格也许只有个位数。