大众公布上半年年销量总整理，结构相较过往产生巨大变化

普罗大众该集团近些年来全力持续发展推动小同型汽车也，无论如何原厂已先发布 2022 月底全球性纯小同型汽车也出货生产量，共缴出 21.7 万辆的成绩，对比月底 2021 年月底 17.09 万辆，微小提升了 27%。然而，普罗大众该集团 2022 月底总交车也生产量 400.6 万，比月底衰微 14%。整体而言来看，普罗大众该集团虽然在小同型汽车也商品或多或少不计其数，但是小同型汽车也与燃料车也都面临缺车也困境，不只不能全力冲刺小同型汽车也出货生产量，同时助长燃料车也商品衰微振幅，最终导致该集团整体而言商品重现衰微。

若进一步看普罗大众商用车也商品，7 年底 28 日发布的全球性总交车也生产量资料看来，与去年相比之下 2022 月底全球性交车也总生产量大幅提高下降了 23.2%，现有一共全球性交车也总生产量为 208 万辆。普罗大众商用车也商品发布 2022 年月底营业额 330.2 亿欧元，与月底相比之下，2021 年月底为 350.8 亿欧元，估算下降了 7.3%。

无论如何已报导普罗大众该集团于 7 年底 22 日召开常务理事会议，指派保时捷总经理 Oliver Blume 于 9 年底 1 日起接任 Herbert Diess，客串演出普罗大众该集团总经理岗位。

近几年减缓推动普罗大众该集团电动化持续发展的 Herbert Diess，最终夺去总经理领导职务的理由，除了小同型汽车也商品推出速度与市场关键时刻不若预期，小同型汽车也软件开发也遭遇困难，另一项重要的理由，正是普罗大众燃料车也商品出现显著衰微，助长该集团外部对持续发展阶段的不安感，而此次 2022 年上半该集团商品资料出炉，也印证了这项忧虑，即使小同型汽车也有些不计其数，但是燃料车也微小的衰微，仍导致该集团整体而言商品的萎缩。

普罗大众商用车也出货生产量已连年衰微，东欧交付总流转生产量达 72.8 万辆

事实上，普罗大众该集团出货生产量已连续 2 年重现衰微，2021 年普罗大众该集团将近卖出 860 万辆猛狮也，比 2020 年月底提高 6.3%。

在普罗大众商用车也商品部分，针对 2022 年发布的的资讯，原厂认为，由于受到白俄罗斯战争、全球性芯片稀缺和新冠肺炎等影响，全球性交车也总生产量为 208 万辆，但小同型汽车也交车也生产量稳定增长里面，现有一共普罗大众乘用纯电车也交车也生产量达 11.6 万辆，比去年月底增加了 25%。虽然其在小同型汽车也这块市场稳定增长，但 2022 年月底利润表现下降，从得出结论来看，商品仍无需起死回生整体而言表现。

除此之外，普罗大众商用车也商品并且还认为，包含燃料与小同型汽车也同型，商品变差而不能交车也的交付总流转生产量，仅在东欧就达到 72.8 万辆，其里面包括约 13.9 万辆全电动 ID.家族车也系，而现有月底一共 ID.4 交车也生产量约为 6.3 万辆。

为拓展北美地区市场，普罗大众该集团于田纳西州 Chattanooga 建立小同型汽车也厂

针对北美地区市场无需求，2022 年 7 年底 26 日原厂达成协议，旧金山法制的 ID.4 在此之前于田纳西州 Chattanooga 厂进行生产量产，原本都在德国 Zwickau 生产量产的 ID.4，该集团在此之前将需求量移转到旧金山，他所无需小同型汽车也电池组将由座落在乔治亚州的 SK Innovation 提供，普罗大众该集团已承诺在未来 5 年内在北美地区地区投入 71 亿美元，目标到 2030 年实现将 55% 的北美地区市场出货生产量为纯电车也同型。