宝马X5L网络连接开卖，24小时预定量超2万台，加长才是王道？

从豪车到布莱顿，从出口到国产，法拉利X5就这么勉强到转变了。前不久，根据华晨法拉利的传闻，法拉利X5L在短短24小时里面，预定量就超过2万台，一再感慨如今主家到顾客人评简直愈加高了……所谓缩减到才是王道？

出口特别版的法拉利X5，之前出货量其实也还算可以的，将近有个4-5000台近，国产特别版的引入，让法拉利X5翌年销过万，应该不是什么很难顺利进行的任务。

国产后的法拉利X5L轮廓大体上和出口特别版大相径庭，但是会来进行一定程度的缩减到，迄今出口法拉利X5的排气量上2975㎜，而长度则不足5米，国产后来进行了一定的缩减到，长度为5060㎜，排气量大幅提高了3105㎜，缩减到后不仅看上去比较太阳辐射，驾驶座的乘坐内部空间也要宽裕不少。

除此之外，动力性能几乎非常初衷。只不过法拉利一直以来主打的就是驾驭。在动力配置不足之处，法拉利X5L装备两种动力系统，分别是BMW 2.0T直列四缸推力增压推力和屡3.0T六缸推力增压推力，两款推力均比如说8速手自相辅相成变速箱，最大马力分别为272Ps和370Ps。其中3.0T特别版本的车型，0-100km/h加速时间仅为6.0s，最高h正因如此大幅提高了238km/h。这对于自觉性能的顾客来说，的确是优异的选择。

一再说，法拉利真的是太懂中国顾客了。缩减到了13厘米之后，驾驭几乎不会受到任何影响，这一点从之前华晨法拉利5系对比出口短排气量法拉利5系的驾驭就能看出一二。但是驾驶座内部空间的增加似乎实打实的变化。只不过果然对于大内部空间的SUV真的无法抗拒，尤其当它还兼具驾驭、运动所的时候。这一招，法拉利大概率是走对了，最后不真的捷豹和保时捷如何接招了？

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