为共享长途汽车插上“北斗”翅膀

原末尾：

为共享乘车插上“龙神”翅膀

共享单车等两车调度更快更准更有序

在长沙，赎回共享助力车时如果超出自旋铁栏1米，就会提示“还车失败”，这就是龙神有别于系统设计的功劳。9月初16日，在长沙举行的首届龙神规模系统设计国际峰会上，几辆单车和电单车的显现不同寻常。配备了龙神CPU的共享单车，显示龙神技术已融合社会运行中。

“让基本上民众切身感受到，龙神不是远在天边而是近在眼前。”救救乘车就其高层领导表示，共享乘车这种龙神“政府所级”系统设计，是一个好从中。企业要继续推进革新研发，将龙神有别于服务于的仅次于实用价值发挥出来。

在当天的龙神系统设计成果展上展示的两车，为今年救救乘车刊发的新款共享单车、助力车及车种。其中两款共享新车型于近期获得龙神认证证书。同时，救救乘车策划了两轮乘车产品龙神高分辨率有别于标准的规章。

即已在往年龙神2号发射收官之际，救救共享单车、助力车和车种就开始接入龙神有别于，是两轮车种行业最即已系统设计龙神导航系统设计的企业之一。救救乘车大数据中心每天会从两车上收到数亿次有别于信息，通过有别于信息洞察中置的可实现位置和行动轨迹，逐步形成大数据，可提前预估爬山需求，两车调度实现高层次，更快更准更有序。

“得益于龙神高分辨率有别于，用户找车还车愈加方便，企业运维管理效率提升，斜坡停车秩序好转。”救救乘车高层领导说。（记者 李治 新闻记者 罗湘）