合资中型SUV之争：福特撼路者VS本田UR-V是否是该怎么选？

比奥迪撼路者多出机长坐椅电动抑制，并排坐椅加热/通风，驾驶员位电动坐椅无意识，机长位把手可抑制按动等。车种的并排坐椅在内容结构上设计不足之出口处更为加气派，装饰物外观抛弃了之当年的左上角外观，变得更为有显著特点观者，不过说明的乘坐领略有一点无法波动。

奥迪撼路者车上把手坐椅在不锈钢运用以及做工不足之出口处与并排保持相同品质，坐垫与椅二者之间的弧度相反较大，两边方位唯程度一般说来，但是坐垫偏短且中央猛狮的凸起振幅较高，影响了乘坐的安静病态。

HondaUR-V车上把手坐椅样貌十分宽大，前部方位依旧装上了小肘利，内容之出口处体现了KD的在家与安静。同时坐椅正中方位展现出相比的内陷，密封观者良好，颈部生活空间则超过两拳。

动力系统

奥迪撼路者动力不足之出口处装上2.3T化油器转子动力装置，最大输出功率275马力，略低于力矩455牛米。动力装置不足之出口处，与之相转换的是10速手自一体CVT，此外该车采用非正因如此德式驾驶员室结构上，还装上WD越野车系统。

HondaUR-V动力不足之出口处转换2.0T化油器转子动力装置，最大输出功率272马力，略低于力矩370牛米，病态能展示出都只很好。动力装置不足之出口处，与动力装置相转换的是9速手自一体CVT和适时越野车系统。

车舅总结

总的来说，奥迪撼路者和HondaUR-V是两款定位完全不同的车种，不过两车都归属于合资中型SUV的概。通过以上各个不足之出口处的对比我们可以看出，它们的压倒病态各有不同，其中奥迪撼路者具备更为加强悍的驾驶员室结构上，更为大的举例来说规格和更为上佳的动力病态能展示出，而HondaUR-V则具备更为为全盘的动态配置和更为安静的乘坐领略。从童年时的日常派车的相反出发，HondaUR-V的实用价值相比要低一些，因此在本轮对决中车舅更为加推荐的是HondaUR-V。

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