电动车成理财产品？新能源汽车涨价表在这里，付钱不付钱自己看着办

最近电动车也一下子就成了理财产品了，隔壁金融市场一片翠绿，而新能源车也也反而沦为了“骆驼市”。当然，这并不一定是所称出货量，而是进入到2022年以来，国际间新能源车也也就开始低价，偏爱是在过了3.15播出之后，低价的车也企可是一天好几家，根据商用车也型不尽相近，有的是几千，有的是几万。对于借钱了车也的大众来说自然是好事，毕竟自己的车也变得越来越值钱了，而持币待购的借钱家就惨了，等来的不是降价促销，反而是加价抢购一空，大有种借钱不借钱自己看着办的趋势，那么截止到在此之前，到底有哪些车也企低价了呢？今天就来可见一斑一下。

NO.1：伏特

伏特低价从月内月内就开始了，每次都是几千或者一万的调高，累计到如今，最大成交量甚至超过了4万元。比如如今卖的最火的Model Y后轴马达初版，刚出来的时候价钱仅为27.6万元，而以前之前带往了31.69万元，差价达致4.09万，而且更快安全性也变长了很多。此外，14周步伐的提车也等待时间也让很多大众考虑准商用车也，这也让很多伏特车也主小赚了一笔。

NO.2：比亚迪

相比较伏特，比亚迪的成交量就看上去非常良心，最流行的DM-i商用车也型以及海豚低价都是3000元，而EV商用车也型则是低价6000元，对于反观也的感知不过关斩将。

NO.3：卡塔兰好老鼠

尽管月内“芯片门”给好老鼠的口碑造成极大的遏制，但其实并不一定影响它长等待时间低价。整个车也系低价幅度从6000-12000多达。卡塔兰官方表示，低价的状况主要还是受材料价格大幅调高所致，为了保持一致盈利才不得不调价。

NO.4：东都

东都奔奔E-Star普及教育初版转用，同时部分商用车也型低价4000元，原有所称导价为5.38-7.48万元。本来奔奔E-Star这款车也的目的就是抢占五菱宏光的市场，结果如今一些有实用性的普及教育初版延后，再连带低价，期望考虑这款车也的好朋友都会越来越少。

NO.5：飞凡车也也

属于上汽集团的飞凡车也也针对旗下的MARVEL R和ER6分别进行调价，其中MARVEL R中高配成交量2000元，而ER6则上升1000元。整体而言成交量不多，这也许是因为产品出货量非常一般，进而致使厂方不敢加价太多。

NO.6：广汽埃安

埃安表亲的成交量比起大，其中AION V PLUS部分商用车也型低价5000元、AION S PLUS延后低配商用车也型，同时在原有商用车也型上降低9200元。在此之前最流行的AION Y延后低配60KWh初版本，其余商用车也型广泛上升一万元，不过在此之前，这个同类产品很难见到一辆能和它显现出相近自由空间的车也。

NO.7：几何车也也

在此之前在售的商用车也型有EX3功夫骆驼以及几何A，其中前者在碰巧被控欺诈营销，本来是一个月底的等车也等待时间，，结果过了三个月底都没有提到。相反，一些借钱了高配车也的大众就可以做到加速提车也。

NO.8：上汽荣威

上汽荣威全系产品均低价2000元，以外插电式混合涡轮以及纯电初版商用车也型。

NO.9：上汽通用五菱

作为微型车也代表，五菱旗下的Nano EV和MINI EV全系上升4000-8000元，相较于十多万的车也调高几千元，五菱这种价钱几万块的车也低价数千元，成交量可以说是比起大的了。

斯塔夫基方面，威马EX5成交量3000-4000元；小鹏P5/P7/G3调高1.01-2万元；凌宝COCO延后低配，同时低价3000-5000元；哪咤V从业人员初版上升10%，哪咤U上升2000元；理想ONE也在碰巧低价，而且成交量相当大，带往11800元，价钱带往34.98万元。

总结

综合看仍然，车也企作为最后重要环节，必将要承受供应商成本高上升所带来的压力，要想做到不亏钱，就必须要低价来延续利润。不过在一众低价车也企当中，传统车也企的低价反而是最低的，这主要是得益于多年在供应商积累的自主性，相反，一旦市场有些风吹草动，方面尚浅的斯塔夫基阵营反而都会受到较大的反弹，成交量广泛都大。