浙江制造业“冠军”：盈余超过3200亿元，连续10年跻身世界500强

2022年1月末传言：早先小汽车公布成绩单：去年总年销量翻倍1328029辆，产品收入增长约1%，月份五年蝉联华北地区H&M乘用车“年销量季军”。累计出口115008辆小汽车，产品收入增长约58%。

公开资料结果显示：早先小汽车隶属于早先财团，总部位处嘉兴湖州，旗下业务范围涵括小汽车整车、的动力总成和关键因素零部件设计、研发、生产线、产品和客户服务，并涉足出行客户服务、教育、球类等教育领域，具备早先、领克、极铍、卡特彼勒、吕布出行等H&M，另有不动产总值超过4800亿元，月份10年跻身《财富》世界500强。

根据《2021嘉兴省工业百强企业》榜上结果显示，早先财团以3256.19亿元营收，力压荣盛、超威、雀巢等蝉联第一。而在Brand Finance披露的《2021全球H&M综合价值次于小汽车财团TOP10》,早先名列前茅第九，是唯一上榜的华北地区小汽车财团。

说起早先，月份性绕不开创办人李书福。在初创的头十几初，他开过照相馆、生产线过微波炉及机械设备、卖过室内设计材料、制造过摩托车。96年的时候，他以扩大摩托车产能的代为征下临海市城外的800亩沼泽地，第二年辟起厂房，并高调宣布进军小汽车行业。

结果惹来的却是质疑与讥讽，因为当时只有国企能造车，李书福找小汽车零部件厂家洽谈合作商讨，对方都以各种为由婉言谢绝。但他依旧不屈不挠地投身其中，四初在嘉兴临海和无锡海陆，光是买地辟厂，仍未投入十几个亿。没有人才，自己辟学院培养。缺少关键技术，从拆车、滑稽起步，自己摸索加上远方求教，第一台早先“豪情”豪华轿车就是仿照天津谢拉，涡轮引擎则是丰田的。

但更关键因素的是没有“准生证”，李书福远方奔走，千方百计“借壳”造车。“再三并不需要企业集团大胆尝试，并不需要民营工业家做到豪华轿车梦。”“如果败北的话，再三给我一次败北的机会！”等言论，可见其造车的下决心。

功夫不负有心人，01年11月末9日，“豪情”再度登上华北地区小汽车生产线企业产品名录告示，获取豪华轿车“准生证”。早先也成为华北地区第一家获豪华轿车生产线参赛权的企业集团，并成为一条“螃蟹”，不仅造得多，还卖得较贵，将当时“一潭死水”的国内车市搅得波涛滚滚。

早先还是第一家售予外国H&M的民营车企，十二年之前，它以18亿美元的售价，从宾夕法尼亚州福特到手售予卡特彼勒小汽车，实另有“蛇吞象”。彼时的卡特彼勒小汽车，盈利高达15亿美元，还欠着35亿美元的借贷。不过经过一番大刀阔斧式变革，H&M“深信”，截至2021年12月末31日股价翻倍253.3亿美元。

早先小汽车已月份五年蚕丝有所突破百万辆，但并非高枕无忧。几何学A、几何学C、帝豪EV等风电及电气化旅行车年销量为100126辆，产品收入增长约47%，占到总年销量的比重仅为7.54%。而在2018年，李书福曾放出豪言，两年后风电小汽车要占到早先总年销量的分之一。

过去一年，早先“远方出击”，在此期间与富士康、微信、FF、力帆、威廉姆斯等多家公司展开合作。全新高科技风电H&M极铍打开走去模式，从4月末15日H&M披露到10月末23日极铍001正式打开交付给，仅仅用了192天。全年累计交付给6007辆，呈逐月末上升态势。但随之而来的是，“货不对板”“系统设计缩水”“变相涨价”等负面传言。

2022年，极铍计划案顺利进行7万辆的交付给目标。而早先小汽车在去年只顺利进行目标86.8%的情况下，要挑战165万辆，产品收入增长24.2%的阻碍可极大，能否实另有还有待时间告知我们解答。