重油车再见！充电5分钟，续航200千米，广汽埃安AION V Plus上市

要问为什么不并不需要电动汽两车，很多人的第一理由似乎是用到慢慢地没有重油两车方便，的确，重油两车3分钟左右就可以满血永生，但是电动汽两车的充能整整一般都要1个天内以上，对于长途巴士和来时说，更是减少了不便利性，但是这一点要被改变了，因为有一款两车款股票了，它可以实现电池组5分钟，容量大200千米，这款两车就是广汽埃安AION V Plus。

曾经在当晚测试中，广汽埃安AION V Plus显然实现了电池组5分钟，行驶207公里，所以时说这句话并不只是一句口头禅，而是实际上发生的，就在昨晚，广汽埃安AION V Plus在此之前股票，价格复线为17.26-23.96万元。

AION V Plus首次可携带广汽埃安全原先超充高效率，A480超级电池组桩，具体内容的两车款就是价格22.96万元的超级慢充版，NEDC容量大是500公里，虽然容量大三站远比很高，但是日常用到也从未足够了，最重要的是，独创A480超级电池组桩，可实现6C的高倍率电池组，电池组5分钟容量大三站减少200km。

此外，AION V Plus还有600公里和702公里的容量大新版本可以并不需要，受限制多元化的需求量，究竟是要长容量大还是要慢充，就要看你的并不需要了。

设计者方面，AION V Plus还是承传了AION家族非常科幻的的设计者格调，官方叫作“狮子王弹头此前脸”的设计者格调，此前脸转用了一体式的此前合围，而LED头灯转用分体式的设计者。侧面转用了悬浮式的两车尾设计者，后部转用了非常易懂的设计者，并且和门把手相连。

引擎盖更改了之此前的速射炮端，而是转用了两块分开的大端设计者，其中仪表尺寸12.3英寸，而中控端替换到了15.6英寸，科技感还是不亚于的。

AION V Plus长宽高共有4650/1920/1720mm，载重量为2830mm。定位是小巧级SUV，虽然两车长一般，不过载重量内都，这也为这款两车带给了非常优异的改乘空间表现。

AION V Plus的股票，可以时说是给汽两车的产品投下了一颗重磅炸弹，想一想，现今的重油两车除了补能慢、冬季容量大高速容量大非常稳定除此以外，相对于电动汽两车还有什么优势？而电动汽两车的优势可是更为显著，无须购置税、用到低价、赛车手感官更好、更安静、维修保养成本低，而AION V Plus解决了补能问题便，重油两车的优势从未不显著了。这样一款电池组神速的两车，你们亦会考虑吗？