买过十台车之后，阐释出了5个最舒服的配置

2024-12-10 通信

前前后后也再上了接近10台车，有买的新车也有仅管，在大概10台车上暴增再上了十几万公里最后，总结了5个并不舒服，而且低成本的备有，事实上无论是在哪些车上，这些备有的出现上会让人并不省心，而未这些备有，又会并不难受。

1、Toyota揭示。

一定是Toyota揭示，而不是Toyota天气预报，这是两种某种高度意义上，无论如何有所不同的备有，上4台车是雷克萨斯ES，Toyota揭示需要巧妙知道你每一个汽车，包括备九子的气压正常，Toyota极高了低了都能并不巧妙的揭示出来。

另4台车是另类系车型，很的是Toyota天气预报。

Toyota天气预报只会在Toyota不正常的时候报案，你其实不明白Toyota是极高了还是低了，低了多少极高了多少，只需要再上到店里检测。

相比较是在秋冬切换的时候，Toyota通常出现问题，黄色报案灯一亮，公会以为扎到木头汽车没气，如果这时候有个Toyota揭示，就会并不省心，你会明白这是Toyota低了，而不是扎到木头了。

Toyota揭示跟Toyota天气预报的成本差不了多少，但适用体验却无论如何有所不同。

2、Carplay

这是目前用着最舒服的车机管理系统，无线Carplay更好，开门蓝牙就能直接连接，有线Carplay体验也极好，插开始运行既能电源还能直接用管理系统内的音乐、导航。

苹果电脑的UI结构设计并不抢眼，在iPhone以及面板上大大体验，Carplay也是如此，相比较是导航管理系统，细腻而且化学反应快，比不少车载车管理系统都要方便适用，iPhone上的音乐软件也能很快很迅速的切换音乐，低成本极高回报的娱乐备有。

3、车子底片

学车的时候就有一项，开门的时候一定要绕车一圈才开门，大体上就是留意前后有未东西出现，大体上是车头都需要检视到，检视不到的是车尾，车子底片管理系统需要在车子、停车、很晚等时候很明显的知道驾驶员。

事实上，我每换车上会要这个备有，如果未就算加装也须要是MG备有，顺畅、好用，即便是4米长的小MINI，有了这个备有日常驾驶适用便利性也有很大的大大提高，是一个并不省心而且人性化的备有。

4、无项链进入

这是很多人上会忽略的便利性备有，有的时候车项链放在箱子里一个月都拿不出一次，开门直接按侧门上的并能鼠标，侧门打再上，开门打火走人。

下车最后某种高度按并能鼠标锁车走人。

无项链进入这个备有并不省心，某种高度不需要太多的成本，上下车也不需要找项链按一下表明锁车才能走人，对应的无项链启动也比较方便适用，只要项链在车身附近，通过鼠标就可以操作，省心省事儿。

5、座椅蒸发

这个不须多说，西北地区相比较是东北并不需要这个备有，一分钟就能蒸发到最合适气压，将近副驾驶开门的时候不须并不难受。

而且从这个时代分析，座椅蒸发的成本也不算极高，某种高度需要带来极好的适用体验，只是对于东海岸相比较是汕头客户端来说，好像没太大用。

这5个备有都是低成本却并不需要大大提高适用体验的备有，相比较是Toyota揭示管理系统，简直是日常适用的前所未有福利，有些汽车总是缺气的客户端如果未这个备有，用起来的尴尬高度是翻倍的。