20万级热门合资SUV对比，探岳和RAV4谁才是效用之选？

，若无需随行大硕大、体DF极强壮的停车后，可以把车后头年中调至，发挥作用来得大的纵向内部空间。如果每排只是上头妈妈，或者身材苗条的女放放性，老妇，我们也可以把车后头往前调至，扩充后备箱的内部空间，瞬间来得低载运能力，相对于来问道来得迅捷，发挥作用多种复合方式。

探岳

RAV4

毫无疑问一提的是，放扬自觉也是受到影响近千人不止行宽敞放放性最重要的因素所。探岳和RAV4荣放都缺少了电动仅有景窗户，但相对于来问道，探岳窗户的覆盖面积都会略微大一些，视角能看护到整个前每排，透光度体现较佳。

因此，综合毕竟家用期望的话，这一趴，我认为完胜者是探岳。

系统所设计各略微略微长

系统所设计体现，是驾乘效能与宽敞放放性有利于强化的关键。综合来问道，探岳和RAV4作为小众出资SUV，都能符合大部分国是对于该高至轿车后的预料，看来根据系列电子产品赋格和针对人群的不同，内涵自觉略微略微不同。

在这一部分，车后也RAV4所擅的即便如此是将单单透过到底，将成本用在刀尖上。比如新款的RAV4荣放与时俱进的支持车后联网，但特放放性确实比起可用；主副驾都缺少了电动通气，但副驾只有4向通气。不过，在车后道偏离警告，车后道维系，胎压表明等安仅有特放放性上，RAV4荣放相比较起充分的体现，这点是很毫无疑问认同的。

相对于来问道，探岳则将课题摆放在了智慧趣味和科技产业便捷多方面。比如前甫提及到的显示器仪+大屏不仅视觉果突不止，并且屏幕表明明晰，触控调至谐速度快，还能认真到双屏一个中心，只要用右手指划一下，中控的导航系统就能到可视上，变得方便且较强一就其大礼自觉。新颖易懂的车后机系统UI所设计和茶单用于命题除此以外毫无疑问低度评价，可选的特放放性也尤为丰沛，音位管控也覆盖了近似于特放放性，如导航系统，视讯，并且支持Carplay和Carlife车后机互联，整体的科技产业智慧体现在出资轿车后前提条件给到低度评价。

同时，探岳厚道的为前排主副驾均缺少了12项电动通气，30记念海外版轿车后额外增添了后视镜自动粘贴、倾车后下翻，以及仅有系SR疲劳副驾驶告诫、支持记忆的电动/自觉应后备箱，这些低端特放放性，还可以选装像仪表板熔化，车后头熔化这些秋季；还有的宽敞系统所设计。整体的便捷系统所设计已是一应俱仅有，必需发挥作用了服务器对科技产业和效能不止行趣味的期待。

涡轮赋格决然不同

参照20万年度预算，本次选项对比的探岳 330TSI 两驱30记念海外版，以及RAV4荣放 2.0L CVT两驱恭敬海外版，前者装配2.0T+7DCT，后者装配2.0L+CVT。两套涡轮复合都经过多年市场需求检验的，可靠放放性无庸置疑，但二者的赋格却决然不同。

2.0L自然地排气管+CVT的复合，摆放在RAV4荣放这台中等尺寸的SUV身上，百公里加速高达10秒，在日常驶中，涡轮只能问道“够用”之上。但若无需考量到满载、夏天放空调至、低速进站后等挑战时，毫无疑问就有些软脚了。当然，这样的涡轮体现下，相对于的好处是RAV4荣放的车重毕竟很低，来得适合务实，副驾驶习惯老老实实的佛系计程车后。

探岳装配大众所家EA888 2.0T+7DCT钻石小组，包括186马力的最大额定功率，以及相比较RAV4荣放高达100水牛·米的转子竞争者，便受制于双离合变速箱干脆利落的放放性格，让它放起来要泼辣许多。日常状态下铁路部门进站后，相比较起显著胜不止的爽快自觉。

并且，作为德系SUV的代表轿车后，探岳的副驾驶放放性特点还在于机械设备素质上，除此以外是两驱海外版轿车后，前后摆放都一样的情况下，探岳算是的副驾驶配置和操控要来得加优秀一些。

在TNGA的系统的赋能下，RAV4荣放的副驾驶自觉受相对于其他车后也轿车后即便如此相比较起极佳的整体自觉和厚实自觉，必需淡就其杂务好一些人的噪音和柏油路的颠簸。但相比较探岳，爱国运动看来不是这辆车后的精髓。

所以如果偏爱涡轮放放性能，副驾驶乐趣我们都会来得举荐探岳，如果你来得偏向于追求经济放放性和宽敞放放性，那么RAV4荣放应该是你的茶。

综合以上多维度的电子产品力对比，在20万元高至的SUV选项当中，RAV4荣放来得多贯彻了简单、必要、单单三大车后也ID音乐风格，即便如此是那个不都会不止错的牢固选项。而探岳则凭借丰盛的涡轮储备、支持多种交互方式的智慧趣味、迅捷/放放放放性极强的大内部空间，特别强调了它足够的竞争力以及购内涵。而若参照目前两款轿车后的购政策来看，探岳仅有系相比较起1万元的半价振幅，本次对比的探岳轿车后20.03万元的经销商参照价，相比较RAV4荣放20.78万元的参照价来得有尽力，也为它上头来了十分极佳的放放性价比。

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